손으로 자동차 배터리 충전기 - 간단합니다!

자동차 배터리 용 배터리 충전기 : 가장 인기있는 구성표

가장 일반적인 계획은가열 요소 및 다이오드와 같은 구성 요소를 포함한다. 따라서 선택한 다이오드와 가열 장치 (하나의 회로에 2 킬로와트 이상)를 연결해야합니다. 그런 다음 네트워크에 약 4 암페어가 표시됩니다. 이 계획에 따라 충전하는 데 15 시간 이상 걸리지 않으며 총 에너지 소비는 약 15 킬로와트가됩니다. 그러한 계획은 단 하나의 마이너스를 갖는다. 전체 효율성의 단 1 % 만 차지합니다. 이것이 바로이 배터리 충전기가 가장 간단하고 인기가 있지만 그렇게 좋지 않은 이유입니다.

또한 충전기를 만들 수 있습니다.트랜지스터를 사용하는 자동차 배터리. 이렇게하려면 하나의 회로를 네트워크에 연결하는 사이리스터가 필요합니다. 이 계획에는 또한 작은 단점이 있습니다. 자동차 배터리 용 충전기는 너무 많은 열 방출을 방출하며, 배터리의 극성이 섞여 있으면 실패합니다. 또한이 계획은 충전 프로세스의 안정성을 보장 할 수 없습니다. 그러나이 방법은 꽤 인기가 있습니다. 그리고 이러한 장치로 인해 생성되는 무선 간섭은 특수 페라이트 링을 착용하면 쉽게 최소화 할 수 있습니다.

커패시터로 만든 자동차 배터리 용 충전기 회로

충전기를 만들 계획이라면밸러스트 커패시터를 사용하는 자동차 배터리의 경우에는 세부 사항 및 단계별로 수행 할 수있는 방법과 단계에 대해 자세히 설명 할 수있는 비디오 마스터 클래스가 필요합니다. 예를 들어이 동영상에서 볼 수 있습니다.

차 충전기에서,커패시터의 도움으로 만들어지기 때문에 전류의 안정성은 전원 변압기뿐만 아니라 커패시터 유형 (C5-C9)으로 인해 달성됩니다. 따라서 선택한 커패시터가 클수록 전류 흐름이 배터리에 더 많이 적용됩니다. 그러나 단자와의 접촉이 끊어지면 변압기가 작동하지 않는다는 것을 기억해야합니다.

이 기사를 읽은 후에,자동차 배터리 충전기를 직접 만들 수있는 가장 인기있는 구성표입니다. 그러나, 장치가 이미 긴장 상태에있을 때 특히 잘못된 또는 부주의 한 움직임이 불쾌한 건강 영향뿐만 아니라 자동차 배터리로 이어질 수 있음을 기억하십시오.