파일럿이되는 법

조종사로 일할 권리는 비행 증명서 (면허, "비행 권한")를 부여합니다. 실제로이 증명서는 운전과 유사합니다.토지에 대한 권리 : 귀하가 성공적으로 훈련을 완료했으며 항공기를 독립적으로 관리 할 수 ​​있음을 확인합니다. 물론 비행 증명서 없이는 조종사가 될 수 없습니다.

조종사가되기 위해서는적절한 교육, 건강 진단 시험 합격, 이론 및 실기 시험 통과, 일정 시간 (소위 습격)으로 날아가십시오. 최적의 옵션 (시간을 허용하고 나이를 허용하지 않는 경우) -이 비행 학교 또는 민간 항공 아카데미에서 공부하기.. 필요한 이론적 지식과 실제 기술을 습득하는 것도 가능합니다. 비행 클럽에서.

교육을 통과 한 후 조종사의 인증서를 얻습니다 (물론 건강 진단을 성공적으로 통과하고 시험에 합격하면). 러시아에는 비행 기술의 세 단계가 있으며 따라서 비행권의 세 가지 카테고리가 있습니다.. 그것들은 순차적으로, 즉, 높은 카테고리를 즉시 얻을 수 없으며 낮은 카테고리를 건너 뜁니다. 단, 비행 학교 또는 민간 항공 아카데미에서 통합 과정을 수강하는 경우는 예외입니다.

첫 번째 범주는 개인 파일럿 (아마추어 파일럿). 해외에서는 라이센스 PPL에 해당합니다.(개인 조종사 면허). 아마추어 조종사는 상업 활동을 할 권리가 없습니다. 즉, 자신의 즐거움을 위해서만 비행 할 수 있습니다. 따라서 상업용 비행기 조종사가되고 싶다면 상업용 조종사 자격증을 소지해야합니다.

당신이 더 높은 항공 교육 기관에서 공부했다면, 상업 조종사의 증명서 당신은 훈련을 마친 후에 받게됩니다. 에어로 클럽을 타는 것을 배웠다면 아마추어 파일럿의 증명서를 먼저 받아야합니다. 상용 조종사 면허 (외국인 아날로그 - 상업 조종사 면허, CPL)의 소유자는 상업 비행을 할 권리가 있지만 약간의 비행 경험은 그 한계를 부과합니다. 예를 들어 비행기 승무원이 2 명 이상으로 구성된 경우 상업용 조종사는 부조종사 만 할 수 있습니다.

마지막으로 대형 항공사의 대형 항공기 조종사가되기 위해, 라인 파일럿의 증명서 (해외 - 항공 운송 조종사 면허,ATPL). 이 증언은 훌륭한 비행 경험을 가지고 있으므로 상업 비행을 지휘관 또는 부조종사로 수행 할 수 있음을 보여줍니다.

또한 각 카테고리 내에 자격 마크가 있습니다.예를 들어 계기 비행 (IFR) 규칙, 야간 비행, 다중 엔진 항공기 비행 등의 권리를 부여합니다.

특정 카테고리의 파일럿이 되려면 여러 가지 요구 사항을 충족해야합니다. 첫 번째 요구 사항은 급습입니다.코스 중에 비행편을 포함하는(완전한 정박까지 착륙으로 설정된 길이의 길을 따라 한 비행 포함), 계기 습격, 야간의 급습 (이륙 및 착륙의 수립), 상업용 및 선형 용 KVC (항공기 사령관) 급습 조종사.

최소 요구 사항도 필요합니다.나이, 이론적 지식, 건강 상태 (확립 된 클래스의 진단서가 필요함), 항공기 운영 경험. 항공에서 통합 과정을 수강하지 않으면 조종사의 자격증이 귀하가 신청하는 것보다 낮습니다..

그러나 인증서가 있다는 단순한 의미는 아닙니다.당신이 두 팔을 들고있는 것은 상업 항공기에서 받아 들여질 것입니다. 면허증을 얻는 것은 그렇게 어렵지 않으며 욕망과 돈이 있습니다. 터치로 더 힘들 때 - 훈련 중에받은 습격은 대개 항공사에서 조종사가 되기에는 충분하지 않습니다.. 자주 에어 클럽에서 습격을 받아야 돈을 지불 할 수 있습니다.

사실, 최근 항공 회사에 대한 요구 사항이 감소하고 있습니다.소련에서 훈련받은 조종사들,점차적으로 그들은 은퇴하고, 어딘가에 새로운 것을 가져갈 필요가 있습니다. 그러나 똑같이, 즉시 당신은 보잉 737의 조타 장치에 앉는 것을 허락되지 않을 것이고, 더 겸손한 항공기로 시작해야 할 것입니다.

해외에서 조종사가 되려면 한 번에 훈련을받는 것이 좋습니다.. 첫째, 요구 사항은 러시아어와 다르며 특이성이 있습니다. 둘째, 러시아 인증서를 외국 인증서로 변환하는 것보다 외국 인증서를 즉시 얻는 것이 더 쉽습니다.

유학 프로 - 이것은 대형 항공사들이 자체 파일럿 학교를 운영하고 있기 때문에 1.5-2 년 동안 ATPL 인증서를 발급 받아 고용 될 것입니다. 그리고 해외에서 급습을하는 것이 더 쉽고 저렴합니다. 단점 - 파일럿이 되고자하는 비거주자의 영어 조건을 알고 모든 조건을 충족시켜야합니다.

조종사가되는 것은 그리 쉽지는 않지만 현실입니다.. 하늘을 사랑하고 조종사 생활에 헌신하고 싶다면 포기하지 마세요. 그러면 성공할 것입니다!