공기 모델링

공기 모델링 - 우리 중 많은 사람들은 어린 시절의 취미입니다. 소련 아래에서도 항공기 모델링의 원은 확실히 개척자와 문화 가옥의 궁전 목록에 포함되었습니다. 또한 그들의 창조적 인 길의 시작으로 봉사했던 많은 유명한 디자이너들을위한 항공기 모델링이었습니다.





항공기 모델링에 전념하는 현대 상점과 클럽에서는 항공 모델의 자체 조립에 필요한 재료를 만날 수 있으며 비행 세트를 거의 완벽하게 준비 할 수 있습니다 ARF (거의 비행 준비 - 거의 비행 준비 완료) RTF 즉석 비행.


기성품 모델 및 세트는 첫 번째 모델에 관심이 있습니다.공중에서 모델링을하는 사람들의 차례는 비행을 좋아하며 건설 및 조립의 과정은 아닙니다. 항공기 모델링에 종사하는 사람들은 일반적으로 조종사라고 불립니다. 따라서, 모델 항공기 설계자는 성공적인 설계에 대한 머리를 깨기를 선호하며, 곡예 비행 물체 수치는 그렇지 않습니다.


이와 관련하여, 항공기 모델링에서, 제어 및 자유 비행 모델의 생성 및 조종 항공기 및 벤치 시뮬레이션즉 실제 항공기의 대규모 사본 시뮬레이션.


비행 aeromodels을 만들 때, 그들의 공기 역학적 특성은 전면에 온다.: 세로 및 가로 안정성, 합리적인 주택 등 스탠드 모델 비행기에서는 부품 성능의 정확성이 더 높습니다., 모델과 원본의 유사성.


Aeromodelism은 아마추어와 스포츠의 두 가지 주요 영역으로 나뉩니다. 아마추어 모델 항공기 환영어떤 나이의 참가자 : 장난 어린 학생부터 매우 존경받는 노인까지. 일반적으로 숙련 된 아마추어는 이전 프레임 워크에서 "단단히"된 스포츠 항공기 모델링을 사용합니다.


대회의 스포츠 경기 참가자비행 항공기 모델의 설계 및 조립과 비행 관리에 경쟁합니다. 전문가들은 비행의 속도, 범위 및 지속 시간, 모델의 기동성 및 곡예 비행 능력을 평가합니다.


Aviamodelny 스포츠는 FAI (국제 항공 연맹)에서 감독합니다. 이 조직은 항공기 모델의 분류를 수립하고 다양한 대회 개최 규칙과 절차를 규제합니다.


예를 들어, FAI의 분류에 항공기 모델의 5 가지 카테고리가 할당된다.:



  • F-1 - 자유 비행 모델

  • F-2 - 코드 모형 항공기

  • F-3 - 무선 조종 모델

  • F-4 - 항공기 모형 복사

  • F-5 - 전기 구동 식 항공기의 무선 조종 모델


~하려면 자유 비행 모델 글라이더의 가능한 모든 모델, 항공기의 고무 모델, 시간 초과 모델을 포함합니다. 코르도바 코드를 사용하여 제어되는 모델 -특수 얇은 강철 케이블. 코드의 한쪽 끝은 모델의 조향 조절 장치에 연결되고 두 번째 끝은 모델러가 잡고 그의 도움으로 평범한 곡예와 곡률을 연주합니다.


에서 무선 조종 모델 관리는리모콘에서 모델러가 전송 한 무선 신호. 라디오 제어 모델을 만들기 위해 모델러는 에일러론과 엘리베이터에 연결된 특수 서보 드라이브를 사용합니다. 리모콘에는 적어도 2 개의 비례 제어 채널이 있어야합니다. 송신기의 오른쪽 핸들은 에일러론을 제어하고 왼쪽은 엘리베이터를 조종하는 역할을합니다.


비행 모델을위한 엔진은 전기, 고무 - 모터, 내연 기관 일 수 있습니다. 엔진은 일반적으로 모델의 프로토 타입과 취향 환경 설정 및 모델러 자신의 재정 능력에 따라 선택됩니다.


Aviamodelizm - 취미는 쉽지 않습니다. 값 비싼 재료 및 구성 요소, 가용성여가 시간에 "비행장"의 존재는 최초 모델의 건설 및 시험에 필요한 최소한의 비용에 불과합니다. 그리고 영혼을 좋아하는 사업에 투자하여 힘의 수를 세는 것은 어렵습니다. 그러나 그 결과는 가치가 있습니다 : 당신의 모형을 하늘로 내몰고, 마치 날개를 발견하고 땅 위를 날아 다니는 것처럼, 모든 짐과 걱정으로부터 벗어나십시오.



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