피아트 팬더

Anfas, SUV를 연상케하는, 유선형세단 형, 높은 호 모양의 창문과 창문의 세 번째 섹션으로 독특한 문체의 악센트를 만듭니다 - FIAT Panda는 훌륭한 디자인 솔루션의 독특한 구현체입니다.



두 개의 거대한 래티스 라디에이터 크롬 헤드 라이트 공기 흡입구가있는 범퍼는 역 동성과 안정성을 제공합니다.



인테리어는 원래의 느낌과 함께 기분 좋게 꾸며져 있습니다. 파스텔 색조.

전력 보조 조향 장치 Dualdrive

다음 중 하나를 선택하려면 2 개의 계획된 운전 프로그램대시 보드의 버튼을 누르기 만하면됩니다. 보통 모드에서는 조향 응답에 중점을두고 도시 모드는 좁은 공간에서 주차 및 운전에 이상적입니다.

대시 보드의 기어 변속 레버

피아트 팬더는 모든 것이 운전자가 느끼는 방식으로 설계되었습니다. 가장 편한.



이를 위해 기어 레버가 대시 보드로 이동합니다.

변속기 Dualogic

기어 박스 이원학 그것은 모든 것을 편안하게하려고 노력하는 사람들을 위해 만들어졌습니다.



자동 모드를 설정하면 변속 기어를 잊어 버리고 스포츠 운전을 좋아하는 사람들은 "수동으로"순차적 변속을 즐길 수 있습니다.

1.1 리터 엔진 모델 사양

• 휠베이스 (mm) : 2299


• 트랙 앞 / 뒤 (mm) : 1366/1357


• 길이 (mm) : 3538


• 너비 (mm) : 1578


• 높이 (mm) : 지붕 레일이있는 1540 - 1578


• 최소 지상고 (mm) : 120


• 트렁크 룸의 체적 (l) 최소 / 최대 (뒷좌석 접이식) : 206/860


• 연석 무게 (kg) : 840


• 견인 중량 (kg) : 800


• 타이어 : 155/80 R13



• 실린더 수, 위치 : 4, 연속


• 피스톤의 직경 x 스트로크 (mm) : 70 x 72


• 엔진 용량 (cm3) : 1108


• 환경 기준 : 유로 4


• 압축비 : 9,6 : 1


• 최대 출력 : rpm에서 kW (hp) : 40 (54) 5000


• 최대 토크 : rpm에서 N * m (kg * m) : 88 (9) 2750


• 캠축 타이밍 시스템 : 실린더 헤드 (SOHC)의 캠축 1 개


• 전원 공급 시스템 : 분산 주입



• 드라이브 : 전면


• 기어 박스, 기어 수 : 기계식, 5 단 변속


• 유형 : 전기식 앰프가있는 랙 앤 피니언 Dualdrive ™


• 선회 반경 (m) : 4.55


• 브레이크 시스템 : ABS 포함


• 전면 : mm : 240 (디스크)


• 후면 : mm : 180 (드럼)


• 프론트 서스펜션 : 독립, McPherson


• 리어 서스펜션 : 세미 - 독립, 토션 바



• 배터리 용량 (Ah) : 40


• 연료 탱크 용량 (l) : 35


• 최고 속도 (km / h) : 150


• 가속 시간 : 0 ~ 100 km / h : 15


• 도시의 연료 소비량 (l / 100 km) : 7.2


• 도시 외 연료 소비량 (1 / 100km) : 4.8


• 연료 소비 (1 / 100 km) 혼합주기 : 5.7


• CO2 배출량 (g / km) : 135

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