피아트 브라보
피아트 브라보 아름다움과 내용의 균형을 보여주는 훌륭한 예입니다. 차를 이탈리아 회사의 새로운 출발점이라고 부를 수 있습니다. 이탈리아 회사는 라인업을 완전히 업데이트하기로 결정했습니다.브라보가된다. 첫 번째 모델, 새로운 엠블럼을 들고, 만든적색 톤은 끊임없는 재생에 대한 열망과 피아트가 100 년 이상 그 존재를 자랑스러워 할 수있는 모든 업적에 대한 찬사를 상징합니다.
세계 시장 진출 피아트 브라보, 이탈리아의 관심사는 한 번에 여러 가지 뉴스 항목을 사용했습니다.
그래서, 처음으로 터보 차지 가솔린 엔진 볼륨 1.4 리터 T-JET 경제, 저공해 및 놀라운 동적 성능을 결합한 150 마력 (120 마력)입니다.
편안함 새로운 브라보 밑줄과 새로운 설정스티어링 기어는 적당히 날카로 우며 탁월한 섀시 (정면 - McPherson 스트럿, 뒤 - 반 독립 토션 구조)가 있으며 구성에 따라 표준 또는 스포츠 특성을 가질 수 있습니다.
이미 위에서 언급했듯이 고전적인 이탈리아 스타일과 아름다움 외에도 차는 타협하지 않는 안전을 기반으로했습니다.
그래서 차가 제대로 장착되었습니다. 앞 풍선 쿠션 (최대 구성에서 스포츠 7의 무릎 보호 시스템 포함) 3 점 안전 벨트 견인력과 최대 힘의 제한 기 및 5 개의 머리 억제 장치가 있습니다.
또한 모델 설계자는 보행자와의 충돌시 최대한의 충돌 완화를 제공했습니다.
마지막으로, 피아트 브라보 그것은 어떤 상황에서도 자동차를 완벽하게 제어 할 수있는 최첨단 전자 보안 시스템을 갖추고 있습니다. ABS 제동력의 분배, 동적 안정화 시스템 ESP, 그것은 기울기를 시작하는 도움의 시스템을 포함한다. 그리고 트랙션 컨트롤 ASR.
피아트 브라보는 차내의 안락함을 증가시키는 시스템을 포함하여 최신 기술을 탑재하고 있습니다. 이것은 2 구역 기후 제어, Hi-Fi 라디오 카세트 레코더, MP3 파일 읽기, 선택 사양 인 유리 지붕 스카이 돔, 자동 증거 판독기가있는 안개 램프 및 기타 장비.
피아트 브라보 사양
| 일반 정보 | ||||
| 모델 | 피아트 브라보 1.4 | 피아트 브라보 1.4 T- 제트 (110kW) | 피아트 브라보 1.9 8V 멀티 제트 | 피아트 브라보 1.9 16V 멀티 제트 |
| 제조 년도 | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| 몸 | 해치백 | 해치백 | 해치백 | 해치백 |
| 문 / 좌석 수 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| 장착 된 무게, kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| 총중량 (kg) | --- | 1785 | --- | --- |
| 최대 속도, km / h | 179 | 212 | 194 | 209 |
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| 최소 선회 반경, m | --- | --- | --- | --- |
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| 치수, mm | ||||
| 길이 | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| 너비 | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| 높이 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 휠베이스 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 트랙 앞 / 뒤 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| 지상 통관 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 엔진 | ||||
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 및 터보 차저가 장착 된 가솔린 | 커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤 | 커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤 |
| 위치 : | 앞뒤 방향 | 앞뒤 방향 | 앞뒤 방향 | 앞뒤 방향 |
| 작업량, 참조 | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| 압축 정도 | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| 실린더 수 및 배열 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 |
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 72.0x84.0 | 72.0x84.0 | 82.0 x 90.4 | 82.0 x 90.4 |
| 밸브 수 | 16 | 16 | 8 | 16 |
| 파워 HP rpm으로 | 90/5500 | 150/5500 | 120 분의 4000 | 150/4000 |
| 최대 토크 Nm (rpm) | 128/4500 | 206/2250 | 2000/2/25 | 305/2000 |
| 전송 | ||||
| 종류 | 기계식 6 단 변속 | 기계식 6 단 변속 | 기계식 5 단 변속기 | 기계식 6 단 변속 |
| 액추에이터 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 |
| 서스펜션 브래킷 | ||||
| 정면 | 맥퍼슨 (McPherson)과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | 맥퍼슨 (McPherson)과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | 맥퍼슨 (McPherson)과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | 맥퍼슨 (McPherson)과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 |
| 후면 | 반 의존적 인 봄 | 반 의존적 인 봄 | 반 의존적 인 봄 | 반 의존적 인 봄 |
| 타이어 크기 | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| 브레이크 | ||||
| 정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
| 후면 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km | ||||
| 도시 순환 | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| 국가주기 | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| 혼합주기 | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 디젤 엔진 | 디젤 엔진 |
| 연료 탱크 용량, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
