기아 시스 "d
기아 시스 "d - 유럽을 위해 특별히 만들어진 최초의 기아 자동차. 완전한 확실성과 더불어,이 차 클래스 C가 상표 KIA의 역사에서 전환점을 상징한다라고 주장 될 수있다.
KIA 자동차 라인에서 근본적으로 새로운 모델이되어서, cee'd 현대 시장의 모든 요구 사항을 충족합니다.: 하이테크 디자인 솔루션, 최신 보안 시스템, 유럽 스타일, 풍부한 기본 장비 및 다양한 추가 옵션.
그를 위해 제공됩니다. 3 대의 가솔린 엔진 1,4,1,6 및 2,0 리터의 용량은 109, 122 및 140 마력입니다. 각각. 들어 디젤 엔진 이것은 새로운 1.6 리터 115 마력 엔진입니다. 140 hp의 2,0 리터 용량.
차가 완성되었습니다. 5 및 6 속도 기계적 또는 4 단 자동 변속기.
외부 적으로, 자동차 조화와 균형. 디자인은 비명을 지르는 비표준 솔루션을 사용하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 여기에있는 모든 것은 역학을 말해줍니다.
단순함, 세련미가 없어지지 않습니다. 스타일과 숭고 함은 기아 자동차를 구분하고이 클래스의 자동차들 사이에서 유리하게 구분합니다. 이것은 보디 라인 및 전방 및 후방 광학계의 설계 및 실내 장식에 적용됩니다.
KIA cee'd의 전체 길이는 4.23 미터이고 너비는 1.79 미터입니다. 그 결과, 차는 꽤 넓고 내부에는 인상적인 수하물 칸이 있습니다.
정상적인 상태에서, 그 볼륨은 340 리터이며, 뒷좌석을 접으면 자유로이 평평한 바닥이있는 1300 리터의 여유 공간이됩니다.
인테리어의 모든 디테일 마지막 세부 사항까지 생각했다.. 살롱 기아에 대해서, 당신은 안전하게 말할 수 있습니다 - "모든 것이 그 자리에 있습니다."
우수한 인체 공학, 고품질 마감재 -이 모든 것그것은 당신이 "집에서"느끼게됩니다. 센터 콘솔에 제공 범위의 다섯 가지 유형 :이 경우에, 당신은 다양한 옵션이 트림 제공됩니다.
관리 기아 cee'd뿐만 아니라 쉽고 편안하지만 안전합니다. 이 답변 6 개의 에어백, 표준 장비, 통합 액티브 헤드 레스트 (수평 타입), 보강 된 몸체 (높은 강성 수준), 시스템 ABS, EBD 및 BAS, 전방 및 후방 디스크 브레이크.
이 모든 것뿐만 아니라 다른 많은 것들은 KIA cee'd가 정당하게 상을 수여 할 수 있다고 제안합니다. 올해의 자동차.
보안
이 방법에 의한 충돌 시험의 결과에 따르면 EuroNCAP 기아 자동차는 "5 등급"(최고 등급)이었습니다. 정면 충돌 테스트를 수행 할 때 승객 실은 그대로 유지되었습니다.
옆면 충격과 충격에 대한 테스트에서정면 및 측면 충돌의 3 세 아동을 묘사하는 더미의 동적 특성에 대한 테스트에서와 같이 최고 등급을 받았다. 성인 보호를위한 34 점과 아동 보호를위한 37 점의 최종 높은 점수는 KIA cee'd 클래스에서 가장 안전한 자동차 중 하나.
기술 사양 KIA CEE "d
| 엔진 | ||||||||||
| 연료의 종류 | 가솔린 | 디젤 | ||||||||
| 엔진 유형 | DOHC CVVT | CRDI VGT | ||||||||
| 실린더 수 / 배열 | 4 / 행 | |||||||||
| 작업 부피, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1582 | 1991 | |||||
| 밸브 수 | 16 | |||||||||
| 최대 전력, hp (rpm) | 109 (6200) | 122 (6200) | 143 (6000) | 115 (4,000) | 140 (4000) | |||||
| 최대 꼬임 토크, N • m (rpm) | 14.0 (5000) | 15.7 (5200) | 19.0 (4600) | 26.0 (1900 ~ 2750) | 31.0 (1800 ~ 2500) | |||||
| 연료 요구 사항 | 가솔린 RON95 | 디젤 엔진 EN590 | ||||||||
| 연료 탱크 용량, l | 53 | |||||||||
| 전송 | ||||||||||
| 변속기 유형 | 몬태나 주 | AT | 몬태나 주 | AT | 몬태나 주 | AT | 몬태나 주 | AT | ||
| 기어 수 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 6 | 5 | ||
| 몸 | ||||||||||
| 바디 유형 | 해치백 | |||||||||
| 문 개수 | 55 | |||||||||
| 크기 (길이 / 너비 / 높이), mm | 4235/1790/1480 | |||||||||
| 휠베이스, mm | 2650 | |||||||||
| 트랙 (앞, 뒤), mm | 1546/1544 | |||||||||
| 선회 반경, m | 5,7 | |||||||||
| 지상고, mm | 150 | |||||||||
| 화물 공간, l (VDA) | 340 | |||||||||
| 동적 특성 | ||||||||||
| 가속 0-100 km / h, c | 11,6 | 11,4 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 12,8 | 10,3 | |||
| 최대 속도, km / h | 187 | 192 | 205 | 195 | 188 | 180 | 205 | |||
| 제동 거리 100-0 km / h, m | 39,5 | |||||||||
| 연료 소비 | ||||||||||
| 시, 1 / 100km | 7,6 | 8,9 | 8,0 | 9,2 | 10,1 | 5,7 | 7,3 | |||
| 트랙, l / 100km | 5,2 | 5,8 | 5,4 | 5,9 | 6,2 | 4,2 | 4,4 | |||
| 혼합, 1 / 100km | 6,1 | 6,9 | 6,4 | 7,1 | 7,6 | 4,7 | 5,5 | |||
| 서스펜션 (앞 / 뒤) | 독립적 인 McPherson, 가스 충격 흡수 장치 / 다중 링크, 독립형의 안티 롤 바 안정기 포함 | |||||||||
| 브레이크 (앞 / 뒤) | 디스크 환기 / 디스크 | |||||||||
| 연석 중량 * (최소 / 최대), kg | 1263/1355 | 1263/1373 | 1341/1421 | 1367/1475 | 1458/1533 | |||||
