현대 엘란트라
차세대 자동차 현대 엘란트라 새로운 방식은 자동차의 외관이 완전히 바뀌고 안전성이 높아져 현대 브랜드를 열어줍니다.
자동차가 성공적으로 결합으로 현대 엘란트라 (현대 Elantra)는 먼저 2006 년 4 월 뉴욕 국제 모터쇼에서 발표 빠르게 자리 매김 할 수 있었다되었다 전통적인 품질과 최신 기술.
자동차 현대 Elantra는 다릅니다 절묘한 스타일, 향상된 기술 특성, 증가 된 제어 성 및 부드러운 주행,보다 넓은 공간의 캐빈 및 최대 안전 수준 - 연비와 함께.
Hyundai Elantra 모델은 가족 여행을 위해 설계된 현대 세단의 가계 라인의 가치있는 연속체이며, 현대 스포츠 스타일, 편안함과 신뢰성.
Hyundai의 전통에 뒤이어,이 모델그것의 소유자에게 더 넓고 안락한 오두막, 유행 몸 디자인, 증가한 안전 측정 및 개량 한 기술적 인 특성을 제안한다.
현대 Elantra는 들판에서 현대의 흠 잡을 데없는 평판을 확인한다 운전자 및 승객 안전.
이것은 강화 된 몸체, 측면 충돌 및 충돌의 최적화 된 에너지 흡수 구역을 방해하는 요소 덕분에 달성되었습니다.
Hyundai-Elantra 차는 수동적 인 안전 특징의 추가 한 세트를 갖추고있다. 그것은 개선되었던 앞쪽과 옆쪽의 에어 백, 커튼 에어백, 액티브 헤드 레스트 등.
초 현대식 ESP 시스템으로 개선 가능날카로운 선회, 가속 또는 제동과 같은 위험한 기동에서 제동력과 엔진 동력을 제어하여 도로에서의 현대 Elantra의 행동.
자신감 있고 "공격적인"외모 현대 Elantra는 새로운 경향을 반영했다.현대 공기 역학. 그것은 신체의 풍부한 표현이 그려져있는 크롬 그릴에 의해 강조되고, 하나의 공통된 색으로 그려진 도어 핸들과 리어 뷰 미러는 최고 품질의 자동차 이미지를 생성합니다.
실내 장식, 오디오 시스템의 위치와 컨트롤 손잡이의 기후 컨트롤, 디지털 인스트루먼트 패널의 부드러운 조명 -이 모든 것이 Hyundai Elantra 가장 편리한 지각. 선실의 글래 이징에 대한 새로운 접근 방식은 외관을 개선합니다.
내부 및 외부 균형 수익성있는 컬러 솔루션과 함께 운전자와 승객 Elantra는 편안함과 자유를 누릴 수있는 기회를 제공합니다.
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자동차 현대 Elantra는 다릅니다 절묘한 스타일, 향상된 기술 특성, 증가 된 제어 성 및 부드러운 주행,보다 넓은 공간의 캐빈 및 최대 안전 수준 - 연비와 함께.
Hyundai Elantra 모델은 가족 여행을 위해 설계된 현대 세단의 가계 라인의 가치있는 연속체이며, 현대 스포츠 스타일, 편안함과 신뢰성.
Hyundai의 전통에 뒤이어,이 모델그것의 소유자에게 더 넓고 안락한 오두막, 유행 몸 디자인, 증가한 안전 측정 및 개량 한 기술적 인 특성을 제안한다.
현대 Elantra는 들판에서 현대의 흠 잡을 데없는 평판을 확인한다 운전자 및 승객 안전.
이것은 강화 된 몸체, 측면 충돌 및 충돌의 최적화 된 에너지 흡수 구역을 방해하는 요소 덕분에 달성되었습니다.
Hyundai-Elantra 차는 수동적 인 안전 특징의 추가 한 세트를 갖추고있다. 그것은 개선되었던 앞쪽과 옆쪽의 에어 백, 커튼 에어백, 액티브 헤드 레스트 등.
초 현대식 ESP 시스템으로 개선 가능날카로운 선회, 가속 또는 제동과 같은 위험한 기동에서 제동력과 엔진 동력을 제어하여 도로에서의 현대 Elantra의 행동.
자신감 있고 "공격적인"외모 현대 Elantra는 새로운 경향을 반영했다.현대 공기 역학. 그것은 신체의 풍부한 표현이 그려져있는 크롬 그릴에 의해 강조되고, 하나의 공통된 색으로 그려진 도어 핸들과 리어 뷰 미러는 최고 품질의 자동차 이미지를 생성합니다.
실내 장식, 오디오 시스템의 위치와 컨트롤 손잡이의 기후 컨트롤, 디지털 인스트루먼트 패널의 부드러운 조명 -이 모든 것이 Hyundai Elantra 가장 편리한 지각. 선실의 글래 이징에 대한 새로운 접근 방식은 외관을 개선합니다.
내부 및 외부 균형 수익성있는 컬러 솔루션과 함께 운전자와 승객 Elantra는 편안함과 자유를 누릴 수있는 기회를 제공합니다.
사양 현대 Elantra
Elantra NEW (HD) | |||
몸 | 세단 5 석 | ||
엔진 | 1.6 DOHC CVVT 가솔린 | 2.0 DOHC CVVT 가솔린 | |
양 | 1591 | 1975 | |
압축비 | 10,5 | 10,1 | |
최대 전력 (hp / vol.) | 122/6200 | 143/6000 | |
최대 토크 (kg * m / vol.) | 15.7 / 4200 | 19.0 / 4600 | |
액추에이터 | 전방의 | ||
기어 박스 | |||
기계의 | 5 단계 | 5 단계 | |
자동 | 4 단계 | 4 단계 | |
브레이크 | |||
정면의 | 운전하다 | ||
후방의 | 운전하다 | ||
서스펜션 브래킷 | |||
전방의 | 독립 McPherson | ||
후부의 | 독립적 인 다중 링크 | ||
디스크 크기 | 스틸 (5.5 x R15), 캐스트 (5.5 x R15, 6.0 x R16) | ||
타이어 치수 | 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16 | ||
100km 당 연료 소비량. | |||
혼합주기 | - | - | |
선로 | 6.2 / 6.7 | 7.36 / 7.84 | |
도시 순환 | - | - | |
최대 속도, km / h | 190/183 | 190/190 | |
가속 100 km, 초 | 10.0 / 11.6 | 8.9 / 10.5 | |
연료 탱크 l. | 53 | ||
치수, mm | |||
길이 | 4505 | ||
너비 | 1775 | ||
고도 | 1490 | ||
휠베이스 | 2650 | ||
최소 지상고, mm | 160 | ||
Min. 차량 무게, kg. | 1234/1250 | 1287/1299 |