현대 악센트

원래의 외부 디자인, 다수의 추가 옵션, 단순성 및 관리 용이성
, 편안한 실내, 낮은 연료 소비와 매력적인 가격.
이 모든 것이 마땅히 주어졌다. 현대 악센트 편리하고 실용적인 패밀리 카의 영광이며 전 세계에서 엄청난 판매량을 제공했습니다.
Hyundai Accent는 회사에서 출시했습니다. 현대 자동차, 한국의 가장 큰 자동차 제조 회사 - 1994 년에.
제네바 모터쇼에서 1999 년 가을발표 현대 엑센트 두 번째 세대. 즉시 외관 후 그는 여러면에서, 닛산 Almera, 오펠 아스트라와 도요타 코롤라와 같은 그러한 인식 클래스 C 지도자의 시장에 눌러 진지하게 시작했고,이 모델의 외관은 현대 자동차 관리는 세계 자동차 지도자의 다섯에 입력하기위한 야심 찬 계획을 공개하는 것을 허용했다. 새로운 악센트는 훨씬 더 넓은과 그 이전보다 13cm 이상이되었다.
몸을 거의 완전히 바꿨다. 자동차 디자인의 최신 업적 스타일, 낮은 사다리꼴 두건 및 큰 각으로틸트 프런트 유리는 고속 항력 계수가 최소이고 공기 역학적 노이즈가 거의 발생하지 않았습니다.
Hyundai Accent의 인테리어도 새로워졌으며 새로운 Front Panel Design과 새로운 마감재를 받았습니다. 개조 된 인테리어는 더욱 아늑하고 기능적입니다.
운전할 때 신차와 낡은 차의 주요 차이점은 다음과 같습니다. 소음 수준 감소, 더 작은 연료 소비 최고의 관리 성. 디자인의 하이라이트는 새로운시스템으로, 연료가 탱크로 되돌아 오는 것을 방지했으며, 운전자가 가속 페달을 떼었을 때 엔진 구역에서 워밍업 할 시간이있었습니다. 이것은 차를 더 환경 친화적이고 경제적으로 만들었습니다.
Taganrog에서 2001 년 생산 시작자동차 공장 TagAZ는 현대 Accent 자동차를 러시아 구매자에게 매우 매력적으로 만들었습니다. 러시아 공장에서의 생산은 소매가 절감 수입 자동차와 비교하여 15-20 %의 자동차.
또한 TagAZ가 제조 한 모든 자동차는 러시아의 운전 조건에 맞게 조정되어 다음과 같은 의미를 갖습니다.

Hyundai Accent 2003 - 2004에는 다음이 장착되어 있습니다. 1.5 리터 (90 l / s) 엔진에 따라 모터 리소스와 함께현대 자동차의 엔지니어들에 따르면 자동차의 합리적인 수명을 훨씬 넘어서고있다. 기어 박스에는 5 단 수동과 4 단 자동의 두 가지 유형이 있습니다.
조용하고 탄력있는, 5 단 변속기와 결합 된 쉽게 얻을 수있는 엔진은 4.46 리터 (90 km / h 속도)의 우수한 연료 소비율을 보입니다.
11.5 년 동안 현대 악센트를 100km / h로 가속초, 최대 속도는 173 km / h입니다. 자동차의 무게는 935kg에 불과하지만 트렁크의 체적은 Zhigulevsky와 비슷합니다. 뚜껑의 하단 가장자리가 범퍼에 도달하여 적재가 용이합니다.
차 현대 악센트 현대를 융합시킨 자동차입니다.디자인, 강력한 모터, 높은 수준의 안전과 편안함, 도시의 콤팩트 함 및 러시아 운영 조건에 대한 소박함. 현대 엑센트가 당신의 믿을만한 동반자가되기를 바랍니다.
알려진 바와 같이, 현대 엑센트는러시아뿐만 아니라 예를 들어 미국과 호주에도 있습니다. 이 시장에는 75 kW / 102 l의 출력을 갖는 16 밸브 G4EC 모터가 제공됩니다. 와. 두 개의 캠축이 있습니다. 러시아의 경우 캠축이 하나 인 G4EV의 12 밸브 버전 (66kW / 91 리터)이 계획되었습니다. 와.
그러나 계약이 끝나면 러시아 쪽미국보다 더 나쁜 것보다 더 강력한 엔진과 묶는 것을 주장했다? 16 밸브 엔진 TagAZ ... 충분하지 않습니다. 출력은 발견된다 : "액센트"를 풀어주기위한 계획을 혼란시키지 않기 위해, 일부 자동차 키트 (약 10 %)에는 12 밸브 엔진이 제공된다.

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이 모든 것이 마땅히 주어졌다. 현대 악센트 편리하고 실용적인 패밀리 카의 영광이며 전 세계에서 엄청난 판매량을 제공했습니다.
Hyundai Accent는 회사에서 출시했습니다. 현대 자동차, 한국의 가장 큰 자동차 제조 회사 - 1994 년에.
제네바 모터쇼에서 1999 년 가을발표 현대 엑센트 두 번째 세대. 즉시 외관 후 그는 여러면에서, 닛산 Almera, 오펠 아스트라와 도요타 코롤라와 같은 그러한 인식 클래스 C 지도자의 시장에 눌러 진지하게 시작했고,이 모델의 외관은 현대 자동차 관리는 세계 자동차 지도자의 다섯에 입력하기위한 야심 찬 계획을 공개하는 것을 허용했다. 새로운 악센트는 훨씬 더 넓은과 그 이전보다 13cm 이상이되었다.
몸을 거의 완전히 바꿨다. 자동차 디자인의 최신 업적 스타일, 낮은 사다리꼴 두건 및 큰 각으로틸트 프런트 유리는 고속 항력 계수가 최소이고 공기 역학적 노이즈가 거의 발생하지 않았습니다.
Hyundai Accent의 인테리어도 새로워졌으며 새로운 Front Panel Design과 새로운 마감재를 받았습니다. 개조 된 인테리어는 더욱 아늑하고 기능적입니다.
운전할 때 신차와 낡은 차의 주요 차이점은 다음과 같습니다. 소음 수준 감소, 더 작은 연료 소비 최고의 관리 성. 디자인의 하이라이트는 새로운시스템으로, 연료가 탱크로 되돌아 오는 것을 방지했으며, 운전자가 가속 페달을 떼었을 때 엔진 구역에서 워밍업 할 시간이있었습니다. 이것은 차를 더 환경 친화적이고 경제적으로 만들었습니다.
Taganrog에서 2001 년 생산 시작자동차 공장 TagAZ는 현대 Accent 자동차를 러시아 구매자에게 매우 매력적으로 만들었습니다. 러시아 공장에서의 생산은 소매가 절감 수입 자동차와 비교하여 15-20 %의 자동차.
또한 TagAZ가 제조 한 모든 자동차는 러시아의 운전 조건에 맞게 조정되어 다음과 같은 의미를 갖습니다.
- 모든 모델의 기본 장비에는 이미 에어컨, 라디오 테이프 레코더, 파워 스티어링, 이모빌라이저가 포함되어 있습니다.
- 차체는 아연 도금 처리되어 있으며 바닥은 부식 방지 및 자갈 방지 처리가되어 있습니다.
- 이 차량에는 추운 날씨의 국가에서 작동하도록 설계된 용량이 증가 된 난방 시스템이 있습니다.
- 모든 차량에서 악천후를 위해 특별히 고안된지면 간극 169 mm로 증가 된 적응 형 서스펜션 브래킷이 수립됩니다.

Hyundai Accent 2003 - 2004에는 다음이 장착되어 있습니다. 1.5 리터 (90 l / s) 엔진에 따라 모터 리소스와 함께현대 자동차의 엔지니어들에 따르면 자동차의 합리적인 수명을 훨씬 넘어서고있다. 기어 박스에는 5 단 수동과 4 단 자동의 두 가지 유형이 있습니다.
조용하고 탄력있는, 5 단 변속기와 결합 된 쉽게 얻을 수있는 엔진은 4.46 리터 (90 km / h 속도)의 우수한 연료 소비율을 보입니다.
11.5 년 동안 현대 악센트를 100km / h로 가속초, 최대 속도는 173 km / h입니다. 자동차의 무게는 935kg에 불과하지만 트렁크의 체적은 Zhigulevsky와 비슷합니다. 뚜껑의 하단 가장자리가 범퍼에 도달하여 적재가 용이합니다.
차 현대 악센트 현대를 융합시킨 자동차입니다.디자인, 강력한 모터, 높은 수준의 안전과 편안함, 도시의 콤팩트 함 및 러시아 운영 조건에 대한 소박함. 현대 엑센트가 당신의 믿을만한 동반자가되기를 바랍니다.
알려진 바와 같이, 현대 엑센트는러시아뿐만 아니라 예를 들어 미국과 호주에도 있습니다. 이 시장에는 75 kW / 102 l의 출력을 갖는 16 밸브 G4EC 모터가 제공됩니다. 와. 두 개의 캠축이 있습니다. 러시아의 경우 캠축이 하나 인 G4EV의 12 밸브 버전 (66kW / 91 리터)이 계획되었습니다. 와.
그러나 계약이 끝나면 러시아 쪽미국보다 더 나쁜 것보다 더 강력한 엔진과 묶는 것을 주장했다? 16 밸브 엔진 TagAZ ... 충분하지 않습니다. 출력은 발견된다 : "액센트"를 풀어주기위한 계획을 혼란시키지 않기 위해, 일부 자동차 키트 (약 10 %)에는 12 밸브 엔진이 제공된다.

Hyundai Accent의 특징
일반 정보 | ||||
모델 | 현대 악센트 1.3 | 현대 악센트 1.5 | 현대 악센트 1.6 16V | 현대 악센트 1.5 TD |
제조 년도 | 2003 - 2005 | 2003 ... | 2003 - 2005 | 2003 - 2005 |
몸 | 세단 형 자동차 | 세단 형 자동차 | 세단 형 자동차 | 세단 형 자동차 |
문 / 좌석 수 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
장착 된 무게, kg | 935 | 1030 | 1115 | 1135 |
총중량 (kg) | 1470 | 1470 | 1555 | 1570 |
최대 속도, km / h | 169 (163) | 181 (169) | 190 (180) | 170 |
장소에서 100 km / h까지 가속 | 12.5 (15.1) | 10.5 (14.2) | 10.3 (12.1) | --- |
최소 선회 반경, m | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 375 | 375 | 375 | 375 |
치수, mm | ||||
길이 | 4215 | 4235 | 4215 | 4215 |
너비 | 1670 | 1670 | 1680 | 1680 |
높이 | 1390 | 1395 | 1390 | 1390 |
휠베이스 | 2440 | 2440 | 2440 | 2440 |
트랙 앞 / 뒤 | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 |
지상 통관 | 170 | 170 | 170 | 170 |
엔진 | ||||
종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤 |
위치 : | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 |
작업량, 참조 | 1341 | 1495 | 1599 | 1493 |
압축 정도 | 9,5 | 10,0 | 10,0 | 17,7 |
실린더 수 및 배열 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 | 3 연속 |
실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 71.5x83.5 | 75.5 x 83.5 | 76.5 x 87.0 | 83.0 x 92.0 |
밸브 수 | 12 | 16 | 16 | 12 |
파워 HP rpm으로 | 84/5700 | 102/5800 | 105/5800 | 82/4000 |
최대 토크 Nm (rpm) | 118/3000 | 133/3000 | 143/3000 | 182/1900 |
전송 | ||||
종류 | 기계식 5 단 변속기 (자동 4 단 변속) | 기계식 5 단 변속기 (자동 4 단 변속) | 기계식 5 단 변속기 (자동 4 단 변속) | 기계식 5 단 변속기 |
액추에이터 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 |
서스펜션 브래킷 | ||||
정면 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 |
후면 | 스태빌라이저 바가있는 이중 레버 | 스태빌라이저 바가있는 이중 레버 | 스태빌라이저 바가있는 이중 레버 | 스태빌라이저 바가있는 이중 레버 |
타이어 크기 | 175/70 R13 | 175/65 R14; 185/60 R14 | 175/65 R14; 185/60 R14 | 175/65 R14; 185/60 R14 |
브레이크 | ||||
정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
후면 | 드럼 | 드럼 | 드럼 | 드럼 |
연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km | ||||
도시 순환 | 8.3 (9.8) | 9.9 (10.5) | 9.5 (11.4) | 7,2 |
국가주기 | 5.3 (5.9) | 6.1 (6.3) | 5.4 (6.1) | 4,5 |
혼합주기 | 6,4 | 7.5 (7.8) | 6.9 (8.0) | 5,5 |
연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 디젤 엔진 |
연료 탱크 용량, l | 45 | 45 | 45 | 45 |