스바루 삼림 관리관

생성함으로써 스바루 삼림 관리관 일본 디자이너들은 처음에는 최고 기술 기준을 마련했습니다.

개념 SUV 교차 다음 높이로 올랐다.

새로운 철강 디자인의 핵심 단어 "역학"과 "근대성". 절묘한, 그러나 공격적이고 및 실용적인 외관 작풍은 당신이 그것에 어디든지가는 모든 차 중 임원을 구별한다.

그의 외모로 그는 당신을 내면의 손짓으로 부르며, 모든 것을 느끼라고 제안합니다. 긴 여정의 매력당신 자신이 당신의 손에 사는 스바루의 독특한 철학의 모든 장점을 이해할 수있을 것입니다.

뿐만 아니라 아웃백포레스터 (Forester)는 "두 요소에서 최상". 고속도로에서 오프로드 용 포레스터는 쾌적한 운전과 높은 수준의 안정성을 위해 만들어졌습니다.

전체 드라이브 향상 AWD 포레스트 왜건은 승용차와 SUV의 모든 장점을 흡수했습니다.

첫 번째 자동차 Subaru Forester는 1997 년 조립 라인에서 나왔습니다. 클래식 SUV의 최고 품질SUV의 품질, 향상된 안전 시스템, 기술 사양 및 편의성을 완벽하게 결합합니다.

처음에 포레스터에는 115 마력의 용량을 갖춘 2 리터 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 1998 년 포레스터는 개념적으로 새로운 터보 차져 엔진, 175 마력의 힘.

초기에는 기계식 5 단 자동 변속기와 자동 4 단식 변속기의 두 가지 유형이 제안 및 제공되었습니다.

2000 년에 생산되었다. 신체 개질임산부는 새로운 테일 라이트, 새로운 라디에이터 그릴을 받았다.

2002 년 3 월, 제네바 모터쇼에서 2 세대 삼림 관리관이 상영되었습니다. 2005 년 9 월 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 스바루 산림청 (Subaru Forester)이 개최되었습니다.

외관 새로운 삼림 관리관은 일련의 긍정적 인변경 및 개선. 완전히 새로운 범퍼, 그릴, 증가 된 안개 램프 및 더욱 풍부한 표현의 전방 및 후방 등 외에, 회사의 설계자는 후드 및 측면 날개를 새로운 방향으로 제시했습니다.

스바루 산림청 2006의 기술 측면 에서뿐만 아니라크게 바뀌 었습니다. Subaru Forester 2.0X의 2 리터 버전을 제공하는 Power는 125hp에서 크게 증가했습니다. 최대 158 마력, 그리고 터보 엔진 Subaru Forester 2.5XT는 현재 230 마력을 생산합니다. 이전의 210 마력 대신에.