포드 머스탱
포드 머스탱 - 포드 팰콘을 기반으로 한 포드 자동차 회사가 생산 한 자동차.
최초의 머스탱은 1964 년 3 월 9 일에 발표되었고 뉴욕 전시회 세계 박람회 4 월 7 일 및 모든 미국 TV 채널 - 19 일같은 해 4 월. 포드 머스탱은 자동차 역사상 가장 성공적인 출시품 중 하나였습니다. 컨베이어가 출시 된 이래 처음 18 개월 동안이 브랜드의 백만 대가 판매되었습니다.
처음에는 자동차를 호출해야했습니다. 쿠거,하지만 곧 출시 직전에생산은 P - 31 머스탱 전투기와 닮았 기 때문에, 머스탱의 이름에 우선권을 부여 받았다. 자동차의 이름에 따라 말의 형태로 된 오늘날의 상징이 조금 나중에 나타났습니다.
포드 머스탱 I
장시간 후드가있는 낮은 설정의 스포츠카와날카롭게 잘게 썬 뒷부분은 미국인들에게 맛이 떨어졌습니다. 포드 머스탱은 강력한 엔진과 세련된 디자인 덕분에 성공을 거두지 않고 유럽을 정복했습니다.
생산자의 슬로건은 근거가 없다 : "우리는 특히 당신을 위해 머스탱을 만들 것입니다". 각 고객은 포드 머스탱을 적당한 모양, 스파르타의 실내와 낮은 모터로 시작하고 강력한 엔진, 스포츠 기어 박스, 가죽 인테리어와 함께 크롬으로 장식 한 메탈릭 페인트로 페인트 한 바디로 마무리 할 수 있습니다. 컨디셔닝.
포드 머스탱 II
1974 년의 모습으로 표시되었다. 2 세대 포드 머스탱. 자동으로 크기가 줄어들며 3 개의 시체로 제작됩니다. 같은 해 포드 머스탱은 Mach I와 Cobra의 2 세대 모델을 생산합니다.
이 전설적인 자동차의 2 세대는 4 년 동안 생산됩니다. 1975 년은 5 리터 V 자 모양의 숫자 8을 장착 한 2 세대의 새로운 변형으로 나타났습니다.
포드 머스탱 III
1978 년 제네바에서 Ford Mustang III가 소개되었습니다. 외관상 - 이것은 매우 다른 차더에게 유럽의 몸을 닮은, 크기 감소. B 1982 포드 머스탱 쿠페와 TARGA로 제공하고, 1983 년 - 오픈 모델 Konvertible을.
과거의 영광을 회복 할 때입니다. 포드는 머스탱 고속 자동차를 출시하고 있습니다. 1984 년에 SVO 모델이 등장했으며 1985 년에 Cobra와 Mach의 변형이있었습니다. 같은 해에 포드 머스탱 GT 카브리오가 데뷔했습니다. 1 년 후, 머스탱은 LX라는 지적을 붙여 지적 기능을 특징으로했다.
포드 머스탱 IV
1993 년에 4 대째가 나옵니다. 이 차는 1964 년의 전설적인 사본과 조화롭게 연결된 특징이 있습니다. 현대적인 디자인. 1997 년에, 제 4의 세대 포드 머스탱은 형태에서 사소한 변경을 겪는다 쉬운 재 스타일링.
1 년 후 320 종 모델이 등장합니다. SVT. 포드 머스탱 타임 드디어 데뷔 40 주년 기념GT-R 모델. 이 차는 440 리터의 출력을 가진 2 리터 캠축이 장착 된 5 리터 알루미늄 엔진 V8을 장착하고 있습니다. 7.000 rpm에서 최대 토크 542 Nm. 외부에서, 머스탱 GT - R는 팽창 한 날개, 공기 받아들이는 곳이있는 탄소 보닛, 후부의 diffuser와 인상적인 날개를 특징으로한다.
포드 머스탱 브이
2005 년에, 제 5의 세대 포드 머스탱은 소개되었다. 이 세대는 업그레이드 된 플랫폼 새로운 엔진이 장착되어 있습니다. 가장 최신의 포드 머스탱의 두포의 아래에서 2 가솔린 엔진 중의 1 대 - 200 hp의 힘과 더불어 4 리터의 V6 또는 300 hp의 힘과 더불어 4.6 리터의 V8의 어느 위치시킬 수있다.
이 머스탱은 고전적인 후륜 구동을 유지합니다. 새롭고 완전히 새롭게 디자인 된 섀시와 함께 강력한 후방 주행 차를 좋아하는 사람들에게는 진정한 치료법이 될 것입니다.
신체 디자인은 더욱 공격적입니다. 최신의 포드 머스탱은 스포티하고 현대적이면서 세련된 느낌을줍니다.
포드 머스탱 사양
| 일반 정보</ strong> | |||
| 모델 | 포드 머스탱 4.0 | 포드 머스탱 GT 4.6 V8 | 포드 머스탱 GT 5.4 V8 |
| 제조 년도 | 2004 ... | 2004 ... | 2007 ... |
| 몸 | 쿠페 | 쿠페 | 쿠페 |
| 문 / 좌석 수 | 2/4 | 2/4 | 2/4 |
| 장착 된 무게, kg | 1520 | 1580 | 1780 |
| 총중량 (kg) | --- | --- | --- |
| 최대 속도, km / h | 190 | 230 | 270 |
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | --- | 5,1 | 5,0 |
| 최소 선회 반경, m | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 350 | 350 | 350 |
| 치수, mm</ strong> | |||
| 길이 | 4770 | 4770 | 4770 |
| 너비 | 1880 | 1880 | 1880 |
| 높이 | 1410 | 1410 | 1410 |
| 휠베이스 | 2720 | 2720 | 2720 |
| 트랙 앞 / 뒤 | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 |
| 지상 통관 | --- | --- | --- |
| 엔진</ strong> | |||
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 |
| 위치 : | 앞면 세로로 | 앞면 세로로 | 앞면 세로로 |
| 작업량, 참조 | 4009 | 4606 | 5409 |
| 압축 정도 | 9,7 | 9,8 | 8,4 |
| 실린더 수 및 배열 | V6 | V8 | V8 |
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 100.4x84.4 | 90.2 x 90.0 | 90.2 x 105.8 |
| 밸브 수 | 12 | 24 | 32 |
| 파워 HP rpm으로 | 213/5250 | 304/5750 | 507/6000 |
| 최대 토크 Nm (rpm) | 326/3500 | 437/4500 | 651/4500 |
| 전송</ strong> | |||
| 종류 | 기계식 5 단 변속기 (자동 5 단 변속) | 기계식 5 단 변속기 (자동 5 단 변속) | 기계식 6 단 변속 |
| 액추에이터 | 뒷 바퀴 | 뒷 바퀴 | 뒷 바퀴 |
| 서스펜션 브래킷</ strong> | |||
| 정면 | McPherson과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | McPherson과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | McPherson과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 |
| 후면 | 안티 롤 바가있는 스프링, 종속 | 안티 롤 바가있는 스프링, 종속 | 안티 롤 바가있는 스프링, 종속 |
| 타이어 크기 | 215/65 TR16; 235/55 R17 | 235/50 R18 | 전면 255/45 R18 285/40 R18 뒤에 |
| 브레이크</ strong> | |||
| 정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
| 후면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
| 연료 소비 </ strong>93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km | |||
| 도시 순환 | 12,4 | 13,8 | --- |
| 국가주기 | 8,4 | 9,4 | --- |
| 혼합주기 | --- | --- | --- |
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-98 |
| 연료 탱크 용량, l | 60,5 | 60,5 | 60,5 |
