포드 C-MAX
신속하고 역동적이며 무엇이든 준비된 새로운 기능 포드 C-MAX 기능적인 5 인승 미니 밴이다.
, 그것은 현대 스포츠 미니 venov MAX 회사 포드의 가족을 넓힌다.
고마워. 뛰어난 핸들링 C-MAX는 단단한 선회를 통해 도로의 직선 구간을 가속화하고 거리를 제어합니다. 포드 C-MAX는 즐거움으로 운전하는 것 이상입니다.
Ford 's Kinetic Design의 새로운 요소 덕분에, 다양한 신기술 및 옵션, 그리고 물건을 저장하는 공간을 늘리고 오두막을 변형 할 가능성도 있기 때문에이 자동차는 모든 가족 구성원의 요구를 충족시킬 준비가되어 있습니다.
물론, 외부 매력은 모든 것이 아니지만 세련되고 멋진 외관은 논쟁의 여지가없는 장점입니다. 그리고 C-MAX 자동차는 이러한 특성을 가지고 있습니다.
키네틱 디자인 포드
표시된 스타일의 여러 가지 기능을 이전 한 경우수상 경력이있는 많은 S-MAX 모델, 포드 C-MAX의 디자인은 주행 성능에 비해 열등하지 않습니다. 엄격한 넓은 라디에이터 그릴과 깨끗한 라인을 갖춘 새로운 프런트 엔드 디자인 덕분에 자동차는 스포티 한 느낌을줍니다.
선택적 파노라마 유리 루프 채우기 (선택 사항)가벼운 차 실내와 예술 작품처럼 보인다. C-MAX의 또 다른 혁신은 LED 테일 라이트입니다.이 테일 라이트는 자동차의 후방을 미래 지향적 인 외관으로 만들고 실용적인 목적을 제공합니다.
바퀴
새로운 범위의 합금 바퀴는 16에서 18 인치의 크기로 이용할 수 있습니다. 따라서, 모델 포드 C - MAX의 사려 깊은 디자인은 쉽게 당신의 성격을 줄 수 있습니다.
푸른 색조의 유리
이제 주목 받고 있습니다! 티타늄 시리즈에 표준으로 설치된 초록색 청색 유리 (클래식 한 녹색 유리 대신)는 더욱 풍부한 표현력과 독점력을 제공합니다.
밝은 스타일
포드 C - MAX의 동적 인 전망은 전체를 존경 할 것이다가족. 큰 뒤집힌 사다리꼴의 라디에이터 그릴과 함께 표현적인 전신은 포드 C-MAX에게 스포츠 인격을 부여합니다. 새로운 전조등, 새로운 형태의 보닛 및 수직 안개등이있는 단단한 범퍼는 현대 스포츠 패밀리 MAX의 특징 인 자동차를 보여줍니다.
리어 범퍼가 리어 범퍼보다 낮아지고 거대했습니다.모델의 이전의 버전. 그래서 포드 C - 최대량은 그런 자신이있는 상륙을 가지고있다. LED 테일 라이트는 자동차의 후방을 먼 거리에서 눈에 띄는 미래 지향적 인 외관으로 만듭니다. 그림은 정교한 후부의 스포일러에 의해 보충된다.
바이 - 크세논 헤드 라이트
바이 - 크세논 방전 램프강도 (HID)는 기존의 할로겐 헤드 램프보다 두 배나 넓은 흰색 광선을 제공하여 탁월한 가시성을 제공합니다. 그들의 유행 디자인은 또한 전통적인 주차 빛을 대체하고 포드 C-MAX에게 황혼에 환상적인보기를주는 화려한 가벼운 길쭉한 조각을 포함한다.
C-MAX에서는 당신과 당신의 동료 여행객들이 집처럼 느낄 수 있도록 모든 것을 제공합니다. 차 실내는 넓고, 예외적으로 다용도로, 높은 수준의 장비가 있습니다.
스타터 버튼 "FordPower"
보안 암호 자동 감지 센서고유 키 코드가 인식되면 작동을 위해 엔진을 준비하십시오. 엔진을 시동하려면 자동 변속기가 장착 된 자동차의 클러치 페달을 밟거나 자동 상자가 장착 된 버전의 브레이크 페달을 밟은 다음 시동 버튼 "FordPower"를 누릅니다.
Bluetooth® 및 음성 제어 시스템
큰소리로 명령을 내고 포드 C-MAX는 빨리 그녀에게 말하십시오.의지. 기후 조절 장치를 조정하거나 라디오 볼륨을 높이거나 체인저에서 CD를 변경할 수 있습니다. 음성 제어 기능과 Bluetooth® 기술을 사용하면 핸들링에서 손을 떼지 않고도 전화의 주소록에 액세스하고 전화를 걸거나받을 수 있습니다 (음성 인식 기능은 영어 만 인식합니다).
하이테크 중앙 콘솔
밝고 선명한 디스플레이로 모든 사람이 즐길 수 있습니다.즉석 여행. 외부 MP3 플레이어를 연결하기위한 커넥터를 사용하면 여행에 훌륭한 사운드 트랙을 동반 할 수 있습니다. 마지막으로, 대시 보드의 새로운 진한 빨간색 조명은 Ford C-MAX를 미래로 끌어들이는 환경을 조성합니다.
TUV 및 영국 연방 알레르기 예방 인증
포드의 지속적인 노력의 일환으로특수 플라스틱 및 식물에서 꽃가루를 걸러내는 시스템을 포함하여 알레르기 및 건강 문제의 위험을 최소화하는 혁신적인 물질 만이 선택되었습니다.
결과로서, 포드 C - 최대량은 TUV 권고를 받았다.공인 국제 인증 조직. 또한, 자동차는 알레르기 퇴치 재단 (British Allergies for Combating Allergy)으로부터 "인감 승인 (Seal of Approval)"확인서를 받았다.
파노라마 지붕
봄, 여름 또는 가을의 공기로 오두막을 채우십시오. 잘 정립 된 기술 덕분에 지붕 유리는 태양 광선을 반사하여 더운 여름날에도 미용실에 들어가서 시원하게 유지할 수 있습니다. 가족 구성원이 그늘이나 고독을 더 좋아하면 파노라마 지붕을 특수 커튼으로 닫을 수 있습니다.
바람막이가 태양 복사를 반사 함
이 앞 유리는 특별히 가능하도록 만들어졌습니다.기존의 착색 유리보다 거의 5 배 더 많은 태양 복사를 반사합니다. 이것은 기내를 쾌적한 온도로 식힐 때 드물게 에어컨을 켜야 할 필요가 없다는 것을 의미합니다.
가열식 윈드 스크린
이 기능은 거의 지각 할 수없는 발열체가있는 습기, 눈 및 얼음으로부터 프런트 유리를 신속하게 청소합니다. 단추 만 누르면됩니다.
2 구역 기후 제어 (DEATC)
운전수와 승객은 별도의 기회가 있습니다.최대 3 ° C의 온도 차이로 편안한 온도를 선택하십시오. C-MAX는 DEATC 에어컨 시스템을 사용하여 0.5 와트의 설정 단계로 객실의 왼쪽과 오른쪽에 다른 미기후를 생성합니다. 옵션은 모든 모델 변형에 대해 제공되지 않습니다.
스포츠 계기판 디자인
인체 공학적 레이아웃을 확실히 고맙게 생각합니다.스포츠 계기판의 다이얼. 계기판의 포화 된 적색 조명은 눈에 더 유쾌하며 어두운 곳에서 악기의 판독 값을보다 명확하게 구별합니다.
FordKeyFree 시스템
이 편리한 시스템 덕분에 더 이상열쇠 검색에 시간을 낭비해야합니다. 문이나 트렁크 리드 중 하나에 가서 핸들을 당겨도 충분합니다. 열쇠가 주머니 나 가방에 있더라도 시스템은 고유 한 보안 코드를 읽고 잠금을 해제하고 경보 시스템을 끕니다.
스포츠 석
향상된 인체 공학적 운동 석모든 승객을 측면 지원은 편안하게 될 것입니다. 앞 좌석에 요추 지원 조정을 포함하여 세련된 마무리하고 편리한 좌석 조정, 덕분에 운전자와 승객이 타고 즐길 수 있습니다.
유연한 좌석 배치
컴포트 뒷좌석 설치 시스템포드 C - MAX 모델은 믿을 수 없을 정도로 다용도이며 5 명의 성인을 수용하기 쉽습니다. 수화물 운반을위한 공간을 늘려야하는 경우, 좌석을 신속하게 제거 할 수 있습니다. 그들은 쉽게 분해 할 수 있습니다. 독특한 것은 중앙 좌석과 두 개의 외부 좌석의 수축을 대각선으로 접을 수있는 가능성으로, 뒤에 앉아있는 승객을위한 공간을 크게 늘립니다.
알루미늄 및 크롬 마감
Salon C-MAX는 알루미늄 또는 크롬 마감재, 특히 도어 핸들 및 대시 보드 용 장식 요소와 함께 다양한 요소를 갖추고있어 현대 자동차 외관을 보완합니다.
거울보기
이 거울을 사용하면 뒷좌석에서 일어나는 일을 볼 수 있습니다.
자동 조도 조절 백미러
이 거울은 자동으로 헤드 라이트의 하이라이트에 반응합니다.당신을 따라 오는 자동차는 밝기를 감소시킵니다. 이로 인해, 당신은 밝은 빛으로 눈이 멀지 않으며 어둠 속에서 여행하는 것이 덜 시제고 안전합니다.
내부 공간
수많은 저장 칸 덕분에,포드 C-MAX 모델에서는 혼란이 결코 없을 것입니다. 문에 다양한 항목을 저장하기위한 장소가 확대되고 대시 보드, 센터 콘솔 및 심지어 옥상 아래에도 많은 추가 기능적 저장 칸이 있습니다. 뒤에 앉아있는 승객은 바닥 아래에있는 구획을 사용할 수 있으며 앞 좌석 뒤쪽의 주머니와 접이식 테이블을 사용할 수 있습니다.
아이들은 모든 장난감을 놓을 수 있습니다. 포드 C-MAX에서는 모든 수하물이 합리적으로 배치됩니다. 최대 수하물을 운반하기 위해 3 개의 뒷좌석을 각각 분리 할 수있어 1620 리터까지 수하물을 넣을 수 있습니다. 5 명의 승객을 태울 때, 여행용 가방 컴 파트먼트의 양은 550 리터 다.
포드 C-MAX를 운전하는 것은 진정한 즐거움입니다. 그것은 역동적이고, 기동성 있고 유순 한 차다. 독립적 인 Control Blade 리어 서스펜션과 더 넓은 휠베이스는 도로에서 안정성을 제공하고 Ford C-MAX 모델에 도시 거리와 구불 구불 한 시골 길에서 자연스러운 기동성을 제공합니다.
유익한 스티어링 휠 덕분에전자 수력 파워 앰프 (EHPAS)는 운전을 쉽고 편리하게합니다. 주차장의 제어력이 뛰어 나기 때문에 차량은 매끄럽고 빠른 주행 중에 정확합니다.
가솔린 엔진
C-MAX는 명확하고 경제적 인 가솔린 엔진을 제공합니다 : Duratec Ti-VCT 1.6 리터, Duratec 1.8 및 2.0 리터.
디젤 엔진
디젤 발전기 제품군에는 다음이 포함됩니다.1,6 l (109 hp) 및 2,0 l (136 hp)의 용량의 Duratorq TDCi 2,0 l (136 hp)의 용량의 엔진 Duratorq TDCi는 6 단계 자동 상자 "Ford PowerShift. "
우수한 취급 성
C-MAX는 고속도로에서 잘 작동합니다.도시의 거리. 독립 멀티 링크 리어 서스펜션 타입 「제어 블레이드 "매우 강체 구조물은 운전자가 자신 급격한 회전을 극복하고 고속으로 운전하면서 뛰어난 안락함을 제공 할 수있다. 전기 유압식 파워 스티어링 (EHPAS)는 쉽게 주차시를 기동하게 권선 노선에서 차량을 정밀 제어를 제공한다.
포드 PowerShift
업그레이드 된 자동 변속기2 개의 커플 링이있는 포드 파워 쉬프트 (Ford PowerShift)는 2.0 리터 디젤 엔진과 함께 제공됩니다. 자동 및 기계식 박스의 장점을 최적으로 결합하여 운전자는 변속기를 엔진에서 분리하지 않고도 기어를 부드럽게 전환 할 수 있습니다.
전기 유압식 파워 스티어링 (EHPAS)
C - MAX 차는 더 많이 반응하게되었다드라이버의 명령. 속도에 민감한이 시스템은 저속 주행에 대한 향상된 지원을 제공하여 기동하기가 더 쉽습니다. 고속에서는 자신의 개입이 덜 두드러지며, 이로 인해 더 나은 느낌을 가질 수 있습니다.
트랙션 컨트롤 (TA)이있는 전자식 안정 프로그램 (ESP)
EBA가 내장 된 ESP 시스템브레이크 및 궤적을 사용하여 극한 상황에서 제어 손실을 자동으로 보상하도록 설계된 안티 슬립 시스템.
스티어링의 갑작스런 변화를 발견합니다.스티어링, 제동 및 자동차 거동은 자동차에 대한 제어력 상실로 이어지고 각 휠의 회전 속도를 조절하여 미끄러짐을 방지합니다.
비상 브레이크 지원 시스템 (EBA)
필요한 경우 EBA (Emergency Brake Assist) 시스템이 전체 제동력의 적용을 제공하므로 응급 상황에서 제동 거리를 줄이는 데 도움이됩니다.
안티 록 브레이크 시스템 (ABS),는 표준이며, 브레이크가있는 바퀴 잠금을 방지하여 Ford C-MAX의 기동성 유지에 도움을 주며 갑작스러운 제동시 차가 이탈하는 것을 방지합니다. 또한 표준 장비에 포함 된 전자식 제동력 분포 (EBD)는 제동력을 분산시키고 제동 거리를 줄이기 위해 4 개의 바퀴 사이에 제동력을 분배합니다.
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고마워. 뛰어난 핸들링 C-MAX는 단단한 선회를 통해 도로의 직선 구간을 가속화하고 거리를 제어합니다. 포드 C-MAX는 즐거움으로 운전하는 것 이상입니다.
Ford 's Kinetic Design의 새로운 요소 덕분에, 다양한 신기술 및 옵션, 그리고 물건을 저장하는 공간을 늘리고 오두막을 변형 할 가능성도 있기 때문에이 자동차는 모든 가족 구성원의 요구를 충족시킬 준비가되어 있습니다.
외관
물론, 외부 매력은 모든 것이 아니지만 세련되고 멋진 외관은 논쟁의 여지가없는 장점입니다. 그리고 C-MAX 자동차는 이러한 특성을 가지고 있습니다.
키네틱 디자인 포드
표시된 스타일의 여러 가지 기능을 이전 한 경우수상 경력이있는 많은 S-MAX 모델, 포드 C-MAX의 디자인은 주행 성능에 비해 열등하지 않습니다. 엄격한 넓은 라디에이터 그릴과 깨끗한 라인을 갖춘 새로운 프런트 엔드 디자인 덕분에 자동차는 스포티 한 느낌을줍니다.
선택적 파노라마 유리 루프 채우기 (선택 사항)가벼운 차 실내와 예술 작품처럼 보인다. C-MAX의 또 다른 혁신은 LED 테일 라이트입니다.이 테일 라이트는 자동차의 후방을 미래 지향적 인 외관으로 만들고 실용적인 목적을 제공합니다.
바퀴
새로운 범위의 합금 바퀴는 16에서 18 인치의 크기로 이용할 수 있습니다. 따라서, 모델 포드 C - MAX의 사려 깊은 디자인은 쉽게 당신의 성격을 줄 수 있습니다.
푸른 색조의 유리
이제 주목 받고 있습니다! 티타늄 시리즈에 표준으로 설치된 초록색 청색 유리 (클래식 한 녹색 유리 대신)는 더욱 풍부한 표현력과 독점력을 제공합니다.
밝은 스타일
포드 C - MAX의 동적 인 전망은 전체를 존경 할 것이다가족. 큰 뒤집힌 사다리꼴의 라디에이터 그릴과 함께 표현적인 전신은 포드 C-MAX에게 스포츠 인격을 부여합니다. 새로운 전조등, 새로운 형태의 보닛 및 수직 안개등이있는 단단한 범퍼는 현대 스포츠 패밀리 MAX의 특징 인 자동차를 보여줍니다.
리어 범퍼가 리어 범퍼보다 낮아지고 거대했습니다.모델의 이전의 버전. 그래서 포드 C - 최대량은 그런 자신이있는 상륙을 가지고있다. LED 테일 라이트는 자동차의 후방을 먼 거리에서 눈에 띄는 미래 지향적 인 외관으로 만듭니다. 그림은 정교한 후부의 스포일러에 의해 보충된다.
바이 - 크세논 헤드 라이트
바이 - 크세논 방전 램프강도 (HID)는 기존의 할로겐 헤드 램프보다 두 배나 넓은 흰색 광선을 제공하여 탁월한 가시성을 제공합니다. 그들의 유행 디자인은 또한 전통적인 주차 빛을 대체하고 포드 C-MAX에게 황혼에 환상적인보기를주는 화려한 가벼운 길쭉한 조각을 포함한다.
인테리어 디자인
C-MAX에서는 당신과 당신의 동료 여행객들이 집처럼 느낄 수 있도록 모든 것을 제공합니다. 차 실내는 넓고, 예외적으로 다용도로, 높은 수준의 장비가 있습니다.
스타터 버튼 "FordPower"
보안 암호 자동 감지 센서고유 키 코드가 인식되면 작동을 위해 엔진을 준비하십시오. 엔진을 시동하려면 자동 변속기가 장착 된 자동차의 클러치 페달을 밟거나 자동 상자가 장착 된 버전의 브레이크 페달을 밟은 다음 시동 버튼 "FordPower"를 누릅니다.
Bluetooth® 및 음성 제어 시스템
큰소리로 명령을 내고 포드 C-MAX는 빨리 그녀에게 말하십시오.의지. 기후 조절 장치를 조정하거나 라디오 볼륨을 높이거나 체인저에서 CD를 변경할 수 있습니다. 음성 제어 기능과 Bluetooth® 기술을 사용하면 핸들링에서 손을 떼지 않고도 전화의 주소록에 액세스하고 전화를 걸거나받을 수 있습니다 (음성 인식 기능은 영어 만 인식합니다).
하이테크 중앙 콘솔
밝고 선명한 디스플레이로 모든 사람이 즐길 수 있습니다.즉석 여행. 외부 MP3 플레이어를 연결하기위한 커넥터를 사용하면 여행에 훌륭한 사운드 트랙을 동반 할 수 있습니다. 마지막으로, 대시 보드의 새로운 진한 빨간색 조명은 Ford C-MAX를 미래로 끌어들이는 환경을 조성합니다.
TUV 및 영국 연방 알레르기 예방 인증
포드의 지속적인 노력의 일환으로특수 플라스틱 및 식물에서 꽃가루를 걸러내는 시스템을 포함하여 알레르기 및 건강 문제의 위험을 최소화하는 혁신적인 물질 만이 선택되었습니다.
결과로서, 포드 C - 최대량은 TUV 권고를 받았다.공인 국제 인증 조직. 또한, 자동차는 알레르기 퇴치 재단 (British Allergies for Combating Allergy)으로부터 "인감 승인 (Seal of Approval)"확인서를 받았다.
파노라마 지붕
봄, 여름 또는 가을의 공기로 오두막을 채우십시오. 잘 정립 된 기술 덕분에 지붕 유리는 태양 광선을 반사하여 더운 여름날에도 미용실에 들어가서 시원하게 유지할 수 있습니다. 가족 구성원이 그늘이나 고독을 더 좋아하면 파노라마 지붕을 특수 커튼으로 닫을 수 있습니다.
바람막이가 태양 복사를 반사 함
이 앞 유리는 특별히 가능하도록 만들어졌습니다.기존의 착색 유리보다 거의 5 배 더 많은 태양 복사를 반사합니다. 이것은 기내를 쾌적한 온도로 식힐 때 드물게 에어컨을 켜야 할 필요가 없다는 것을 의미합니다.
가열식 윈드 스크린
이 기능은 거의 지각 할 수없는 발열체가있는 습기, 눈 및 얼음으로부터 프런트 유리를 신속하게 청소합니다. 단추 만 누르면됩니다.
2 구역 기후 제어 (DEATC)
운전수와 승객은 별도의 기회가 있습니다.최대 3 ° C의 온도 차이로 편안한 온도를 선택하십시오. C-MAX는 DEATC 에어컨 시스템을 사용하여 0.5 와트의 설정 단계로 객실의 왼쪽과 오른쪽에 다른 미기후를 생성합니다. 옵션은 모든 모델 변형에 대해 제공되지 않습니다.
스포츠 계기판 디자인
인체 공학적 레이아웃을 확실히 고맙게 생각합니다.스포츠 계기판의 다이얼. 계기판의 포화 된 적색 조명은 눈에 더 유쾌하며 어두운 곳에서 악기의 판독 값을보다 명확하게 구별합니다.
FordKeyFree 시스템
이 편리한 시스템 덕분에 더 이상열쇠 검색에 시간을 낭비해야합니다. 문이나 트렁크 리드 중 하나에 가서 핸들을 당겨도 충분합니다. 열쇠가 주머니 나 가방에 있더라도 시스템은 고유 한 보안 코드를 읽고 잠금을 해제하고 경보 시스템을 끕니다.
스포츠 석
향상된 인체 공학적 운동 석모든 승객을 측면 지원은 편안하게 될 것입니다. 앞 좌석에 요추 지원 조정을 포함하여 세련된 마무리하고 편리한 좌석 조정, 덕분에 운전자와 승객이 타고 즐길 수 있습니다.
유연한 좌석 배치
컴포트 뒷좌석 설치 시스템포드 C - MAX 모델은 믿을 수 없을 정도로 다용도이며 5 명의 성인을 수용하기 쉽습니다. 수화물 운반을위한 공간을 늘려야하는 경우, 좌석을 신속하게 제거 할 수 있습니다. 그들은 쉽게 분해 할 수 있습니다. 독특한 것은 중앙 좌석과 두 개의 외부 좌석의 수축을 대각선으로 접을 수있는 가능성으로, 뒤에 앉아있는 승객을위한 공간을 크게 늘립니다.
알루미늄 및 크롬 마감
Salon C-MAX는 알루미늄 또는 크롬 마감재, 특히 도어 핸들 및 대시 보드 용 장식 요소와 함께 다양한 요소를 갖추고있어 현대 자동차 외관을 보완합니다.
거울보기
이 거울을 사용하면 뒷좌석에서 일어나는 일을 볼 수 있습니다.
자동 조도 조절 백미러
이 거울은 자동으로 헤드 라이트의 하이라이트에 반응합니다.당신을 따라 오는 자동차는 밝기를 감소시킵니다. 이로 인해, 당신은 밝은 빛으로 눈이 멀지 않으며 어둠 속에서 여행하는 것이 덜 시제고 안전합니다.
내부 공간
수많은 저장 칸 덕분에,포드 C-MAX 모델에서는 혼란이 결코 없을 것입니다. 문에 다양한 항목을 저장하기위한 장소가 확대되고 대시 보드, 센터 콘솔 및 심지어 옥상 아래에도 많은 추가 기능적 저장 칸이 있습니다. 뒤에 앉아있는 승객은 바닥 아래에있는 구획을 사용할 수 있으며 앞 좌석 뒤쪽의 주머니와 접이식 테이블을 사용할 수 있습니다.
아이들은 모든 장난감을 놓을 수 있습니다. 포드 C-MAX에서는 모든 수하물이 합리적으로 배치됩니다. 최대 수하물을 운반하기 위해 3 개의 뒷좌석을 각각 분리 할 수있어 1620 리터까지 수하물을 넣을 수 있습니다. 5 명의 승객을 태울 때, 여행용 가방 컴 파트먼트의 양은 550 리터 다.
관리 효율성
포드 C-MAX를 운전하는 것은 진정한 즐거움입니다. 그것은 역동적이고, 기동성 있고 유순 한 차다. 독립적 인 Control Blade 리어 서스펜션과 더 넓은 휠베이스는 도로에서 안정성을 제공하고 Ford C-MAX 모델에 도시 거리와 구불 구불 한 시골 길에서 자연스러운 기동성을 제공합니다.
유익한 스티어링 휠 덕분에전자 수력 파워 앰프 (EHPAS)는 운전을 쉽고 편리하게합니다. 주차장의 제어력이 뛰어 나기 때문에 차량은 매끄럽고 빠른 주행 중에 정확합니다.
가솔린 엔진
C-MAX는 명확하고 경제적 인 가솔린 엔진을 제공합니다 : Duratec Ti-VCT 1.6 리터, Duratec 1.8 및 2.0 리터.
디젤 엔진
디젤 발전기 제품군에는 다음이 포함됩니다.1,6 l (109 hp) 및 2,0 l (136 hp)의 용량의 Duratorq TDCi 2,0 l (136 hp)의 용량의 엔진 Duratorq TDCi는 6 단계 자동 상자 "Ford PowerShift. "
우수한 취급 성
C-MAX는 고속도로에서 잘 작동합니다.도시의 거리. 독립 멀티 링크 리어 서스펜션 타입 「제어 블레이드 "매우 강체 구조물은 운전자가 자신 급격한 회전을 극복하고 고속으로 운전하면서 뛰어난 안락함을 제공 할 수있다. 전기 유압식 파워 스티어링 (EHPAS)는 쉽게 주차시를 기동하게 권선 노선에서 차량을 정밀 제어를 제공한다.
포드 PowerShift
업그레이드 된 자동 변속기2 개의 커플 링이있는 포드 파워 쉬프트 (Ford PowerShift)는 2.0 리터 디젤 엔진과 함께 제공됩니다. 자동 및 기계식 박스의 장점을 최적으로 결합하여 운전자는 변속기를 엔진에서 분리하지 않고도 기어를 부드럽게 전환 할 수 있습니다.
전기 유압식 파워 스티어링 (EHPAS)
C - MAX 차는 더 많이 반응하게되었다드라이버의 명령. 속도에 민감한이 시스템은 저속 주행에 대한 향상된 지원을 제공하여 기동하기가 더 쉽습니다. 고속에서는 자신의 개입이 덜 두드러지며, 이로 인해 더 나은 느낌을 가질 수 있습니다.
트랙션 컨트롤 (TA)이있는 전자식 안정 프로그램 (ESP)
EBA가 내장 된 ESP 시스템브레이크 및 궤적을 사용하여 극한 상황에서 제어 손실을 자동으로 보상하도록 설계된 안티 슬립 시스템.
스티어링의 갑작스런 변화를 발견합니다.스티어링, 제동 및 자동차 거동은 자동차에 대한 제어력 상실로 이어지고 각 휠의 회전 속도를 조절하여 미끄러짐을 방지합니다.
비상 브레이크 지원 시스템 (EBA)
필요한 경우 EBA (Emergency Brake Assist) 시스템이 전체 제동력의 적용을 제공하므로 응급 상황에서 제동 거리를 줄이는 데 도움이됩니다.
안티 록 브레이크 시스템 (ABS),는 표준이며, 브레이크가있는 바퀴 잠금을 방지하여 Ford C-MAX의 기동성 유지에 도움을 주며 갑작스러운 제동시 차가 이탈하는 것을 방지합니다. 또한 표준 장비에 포함 된 전자식 제동력 분포 (EBD)는 제동력을 분산시키고 제동 거리를 줄이기 위해 4 개의 바퀴 사이에 제동력을 분배합니다.
포드 C-MAX 사양
| 일반 정보</ p> | ||||
| 모델 | 포드 C-Max 1.6 16V</a> | 포드 C-Max 2.0 16V | 포드 C-Max 1.6 TDCi | 포드 C-Max 2.0 TDCi |
| 제조 년도 | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| 몸 | 콤팩트 | 콤팩트 | 콤팩트 | 콤팩트 |
| 문 / 좌석 수 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| 장착 된 무게, kg | 1334 | 1394 (1408) | 1320 | 1491 |
| 총중량 (kg) | 1855 | 1925 (1930) | 1920 | 1990 |
| 최대 속도, km / h | 175 | 203 (192) | 185 (180) | 200 |
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | 12,9 | 9.8 (11.2) | 11.3 (11.9) | 9,6 |
| 최소 선회 반경, m | 5,4 | --- | 5,4 | 5,4 |
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 586/1734 | 586/1734 | 586/1734 | 586/1734 |
| 치수, mm | ||||
| 길이 | 4372 | 4372 | 4372 | 4372 |
| 너비 | 1825 | 1825 | 1825 | 1825 |
| 높이 | 1588 | 1588 | 1588 | 1588 |
| 휠베이스 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| 트랙 앞 / 뒤 | 1545/1541 | 1545/1541 | 1545/1541 | 1545/1541 |
| 지상 통관 | --- | --- | --- | --- |
| 엔진 | ||||
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤 | 커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤 |
| 위치 : | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 |
| 작업량, 참조 | 1596 | 1999 | 1560 | 1997 |
| 압축 정도 | 11,0 | 10,8 | 18,3 | 18,0 |
| 실린더 수 및 배열 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 |
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 79.0x81.4 | --- | 75.0 x 88.3 | 85.0 x 88.0 |
| 밸브 수 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 파워 HP rpm으로 | 100/6000 | 145/6000 | 109/4000 | 136/4000 |
| 최대 토크 Nm (rpm) | 150/4000 | 185/4500 | 240/1750 | 320/2000 |
| 전송 | ||||
| 종류 | 기계식 5 단 변속기 | 기계식 5 단 변속기 (자동 4 단 변속) | 기계식 5 단 변속기 (변주) | 기계식 6 단 변속 |
| 액추에이터 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 |
| 서스펜션 브래킷 | ||||
| 정면 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 |
| 후면 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 |
| 타이어 크기 | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 |
| 브레이크 | ||||
| 정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
| 후면 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km</ font> | ||||
| 도시 순환 | 8,9 | 10.0 (11.3) | 6.3 (7.1) | 7,6 |
| 국가주기 | 5,7 | 5.6 (6.2) | 4.1 (4.9) | 4,8 |
| 혼합주기 | 6,9 | 7.3 (8.1) | 4.9 (5.7) | 5,8 |
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 디젤 엔진 | 디젤 엔진 |
| 연료 탱크 용량, l | 55 | 55 | 55 | 55 |
