혼다 재즈
새로운 세대 혼다 재즈 그것은 전임자의 엄청난 인기를 누리고있는 주요 이점을 고려하여 개발되었습니다.
새로운 모델은 더욱 넓은, 더 나은 기능, 더 강력하고 동시에 경제적 인 엔진과 세련되고 초현대적 인 새로운 디자인을 가지고 있습니다.
언뜻보기에 외부 변화로 인해혁명 이라기보다는 진화에 대해 생각해보십시오. 그러나 외부 디자인은 새로운 재즈를 최전방에 가져다주는 수많은 변화의 작은 부분 일뿐입니다.
새로운 모델은 이전 세대에 규정 된 개념을 유지합니다. 연료 탱크 및 좌석의 중앙 위치 Magic Seats이것은 캐빈의 레이아웃에 탁월한 유연성을 제공합니다.
그러나, 가장 좋은 측면이전 모델은 인테리어 클래스의 치수를 포함하여 유지되었으며, 이는 높은 등급의 자동차와 경쟁 할 수 있으며, 새로운 재즈의 모든 측면에서 변경이 발생했습니다.
외관
총 길이가 3900 mm, 너비가 1695 mm, 높이가 1525 mm 인이 새로운 재즈는 그 사이의 고유 한 틈새를 차지합니다. 해치백 B 급 및 소형 미니 밴, 이전의 스타일과 후자의 실용성을 소유하고 있습니다.
새로운 혼다 재즈의 높이는 동일하게 유지되었습니다.높이는 55mm로 길어졌고 길이는 20mm 넓어졌습니다. 휠베이스가 50mm 증가했으며 전륜 및 후륜의 궤적이 각각 35 및 30mm 증가하여 능동적 주행으로 차량의 안정성이 향상되었습니다.
크기가 증가하더라도 회전 반경4.9m는 이전 모델과 동일하며 향상된 가시성 덕분에 차세대는 도시 환경에서보다 나은 작동 특성을 갖습니다.
또한 새 재즈는 이제 살롱에 들어가서 외출하기가 더 쉬워졌습니다. 와이드 오픈 리어 도어, 현재 3 개의 고정 된 개방 레벨이 있으며, 이는 꽉 도시 주차에보다 편리함을 제공합니다.
새로운 모델 스타일의 핵심 순간은 고도로 기울어 진 프론트 필러를 사용한 스윕 디자인, 그것은 시각적으로 앞쪽 범퍼에서 후부에 떠나는 매끄러운 선과 함께 모델의 완전성의 효과를 만든다.
자동차의 스포츠 품질에서 설득력있는 전면 디자인은 다음과 같은 특징이 있습니다. 대형 헤드 라이트 블록. 그것은 앞쪽 범퍼의 상승 선에 의해 차의 양면에서 둥글게되고, 스포츠 격자 라디에이터의 형태로 만들어졌다.
넓은 트랙 및 긴 휠베이스 새로운 모델은 자신감을줍니다.엔진 모델의 경우 15 인치 스틸 완료 1,4- ES 16 인치 따기 1.2 1.4 구성 LS뿐만 아니라, 15 인치 광 드라이브 - 견고 휠 아치 및 큰 휠을 확대 밑줄 1,4 EX.
후방 디자인 전체처럼 독특하다.자동차, 신체의 후방 상단과 지붕의 내리막 라인 덕분에, 이것은 결코 뒷좌석 승객을위한 공간에 영향을 미치지 않습니다. 번호판 위의 뒷문의 까만 광택있는 끝은 시각적으로 차를 아래로 당기고, 차에게 유일한 외관을 준다.
인테리어 디자인
세련된 디자인과 감각적 인 색상으로 터치 소재에 유쾌한 느낌을줍니다.이 덕분에 살롱의 실내 장식이 프리미엄 제품의 감각을 자극합니다.
살롱의 원래 레이아웃은이전 Jazz 모델의 소형 서스펜션과 중앙에 위치한 연료 탱크가 제공되어 캐빈에서 더 많은 공간을 확보 할 수있게되었으며 새 모델의 증가 된 치수 덕분에 살롱의 편안함이 새롭고 높은 수준으로 향합니다.
차의 길이와 너비가 약간 증가하면 허용됩니다. 공간을 늘리십시오. 승객을 위해, 앞으로 나아가는 앞 유리가 고급스러워도 새로운 재즈가 클래스의 가장 넓은 공간으로 만들어졌으며 오두막의 레이아웃에서 타의 추종을 불허하는 유연성을 제공합니다.
후방 승객들의 발을위한 공간18 mm 증가하고, 앞 좌석과 뒷좌석 사이의 거리 - 30 mm. 신체 폭의 약간의 증가로 어깨 높이 44mm, 뒤쪽 43mm의 폭이 넓어졌습니다.
무엇보다도 중요한 것은 가시성 수준 향상. 프론트 필라의 너비를 줄이면앞 유리 모델보다 3 배 더 넓은 랙의베이스에있는 넓은 전면 유리 및 추가 삼각형 창은보다 안전하고 덜 지루한 운전을 제공합니다. 또한 접히는 뒷 머리 받침대는 뒷 창문을 통해 최적의 시야를 제공합니다.
더 편안한 앞 좌석보다 나은 측면지지를 제공하고,운전자의 발 휴식 공간, 높이 조절이 가능한 운전석, 틸트 및 스티어링 휠 및 대형 후방 시트는 기내 편의와 편안함을 제공하는 기능 중 일부입니다.
추가 방음 시설 그리고 강성 증가는 Honda Jazz 모델 안에있는 것이 즐겁다는 것을 다시 한번 확신시킵니다.
엔진
혼다, 목표 설정신세대 Honda Jazz에서 연료 소비 수준과 운전의 즐거움 사이의 균형 균형을 달성하는 것. 혼다 재즈 (Honda Jazz)의 이전 모델에 장착 된 2 밸브 엔진 인 i-DSI 대신, 신세대는 최신 개발 - i-VTEC 시스템이 장착 된 4 밸브 1.4 리터 가솔린 엔진엔진 작동 범위 전반에 걸쳐 고성능과 토크를 제공합니다.
새로운 1.4 리터의 엔진은 같은 것을 가지고있다전임자 인 i-DSI와 마찬가지로 1339cm3에 해당하는 작업량이 83에서 100 리터로 증가했습니다. 와. 6000 rpm을 약간 넘는 회전에서 달성됩니다. 4,800 rpm에서 토크 값은 127 Nm로 증가했지만 이전 모델에서는 2800 rpm에서 119 Nm이었습니다.
더 강력한 새로운 가솔린 엔진 높은 연비. 그들의 발전 목표는디젤 엔진 성능에 비견 될만큼 낮은 연료 소비에 관심이있는 고객뿐만 아니라 다양한 이유로 작은 엔진이 필요한 고객의 요구에 부응합니다.
운전의 즐거움과새로운 엔진을 제공하는 연비는 독점 시스템 인 Honda VTEC (가변 밸브 타이밍 시스템)의 사용 덕분에 동급 최고 중 하나입니다.
1,4 리터의 새로운 엔진은 집계됩니다 5 단 수동 변속기 또는 모터 1.4의 경우, 6 단 자동 변속기 i-SHIFT스티어링 휠 패들을 사용하여 기어를 수동으로 전환 할 수 있습니다.
두 엔진 모두 엄청난 주행 즐거움을 제공하며 모든 엔진 작동 범위에서 높은 토크를 유지합니다.
기어 변속 표시기 (시프트 표시 등)는 새로운 변속기와 같이 수동 변속기가 장착 된 모델에 설치되며 운전자에게 연비 측면에서 더 나은 장비로 전환 할 필요성을 알려줍니다.
혼다 재즈 사양
| 일반 정보 | </ TR>
| 모델 | 혼다 재즈 1.2 | 혼다 재즈 1.4 | 혼다 재즈 1.4 | </ TR>
| 제조 년도 | 2002 ... | 2002 ... | 2008 ... | </ TR>
| 몸 | OLA | OLA | 미크 로인 | </ TR>
| 문 / 좌석 수 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | </ TR>
| 장착 된 무게, kg | 980 | 1030 | 1073 (1082) | </ TR>
| 총중량 (kg) | --- | 1510 | 1500 (1540) | </ TR>
| 최대 속도, km / h | 160 | 170 (160) | 182 (180) | </ TR>
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | --- | 12.0 (14.1) | 11.4 (13.6) | </ TR>
| 최소 선회 반경, m | 5,2 | 5,2 | 5,1 | </ TR>
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 380/1325 | 380/1325 | 399/1332 | </ TR>
| 치수, mm | </ TR>
| 길이 | 3845 | 3845 | 3900 | </ TR>
| 너비 | 1675 | 1675 | 1695 | </ TR>
| 높이 | 1525 | 1525 | 1525 | </ TR>
| 휠베이스 | 2450 | 2450 | 2500 | </ TR>
| 트랙 앞 / 뒤 | 1460/1445 | 1460/1445 | 1476/1459 | </ TR>
| 지상 통관 | 150 | 150 | 150 | </ TR>
| 엔진 | </ TR>
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | </ TR>
| 위치 : | 앞뒤 방향 | 앞뒤 방향 | 앞뒤 방향 | </ TR>
| 작업량, 참조 | 1243 | 1339 | 1339 | </ TR>
| 압축 정도 | 10,8 | 10,8 | 10,5 | </ TR>
| 실린더 수 및 배열 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 | </ TR>
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 73.0 x 74.3 | 73.0 x 80.0 | 73.0 x 80.0 | </ TR>
| 밸브 수 | 8 | 8 | 16 | </ TR>
| 파워 HP rpm으로 | 78/5700 | 83/5700 | 100/6000 | </ TR>
| 최대 토크 Nm (rpm) | 110/2800 | 119/2800 | 127/4800 | </ TR>
| 전송 | </ TR>
| 종류 | 기계식 5 단 변속기 | 기계식 5 단 변속기 (무단 변이) | 기계식 5 단 변속기 (로봇 6 단 속도) | </ TR>
| 액추에이터 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | </ TR>
| 서스펜션 브래킷 | </ TR>
| 정면 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | </ TR>
| 후면 | 비틀림 바, 안티 롤 바 | 비틀림 바, 안티 롤 바 | 비틀림 바, 안티 롤 바 | </ TR>
| 타이어 크기 | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R15; 185/55 R16 | </ TR>
| 브레이크 | </ TR>
| 정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 통풍 식 디스크 (262mm | </ TR>
| 후면 | 드럼 | 드럼 | 디스크 (239mm) | </ TR>
| 연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km | </ TR>
| 도시 순환 | 6,7 | 6.8 (7.2) | 6.5 (6.5) | </ TR>
| 국가주기 | 4,5 | 4.7 (5.0) | 4.7 (4.6) | </ TR>
| 혼합주기 | 5,3 | 5.5 (5.8) | 5.4 (5.3) | </ TR>
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | </ TR>
| 연료 탱크 용량, l | 42 | 42 | 42 | </ TR>
