도요타 야리스

소형차

유럽에서 디자인 된 새로운 Yaris - 이것은 에너지와 편안함, 기능성 및 스타일의 구현. 자동차의 표현력, 역 동성 및 매력은 부드럽고 조화로운 곡선으로 전달됩니다.



하지만 그게 전부는 아닙니다. 웅장한 외관은 넓고 실용적인 인테리어로 보완됩니다. 야리스의 길이는 3,785m에 불과하지만 도시 차량의 최적의 가치는 5 명의 성인 승객을 수용 할 수 있습니다.




선택이 제공됩니다. 3 또는 5 도어 개조, 편안한 미끄럼 뒷좌석, 접을 때 평평한 바닥을 형성, 자동차에 액세스하고 엔진을 시동하기위한 지능형 시스템.




야리스 덕분에 정교한 디자인과 뛰어난 편안함 프리미엄 카와 만 관련성을 잃었습니다.




명확한 선과 신중하게 설계된 양식 내부에 세련된 현대적인 느낌을줍니다. 인체 공학은 고도에서도 가능합니다. 가전 제품에서부터 유리 홀더에 이르기까지 필요한 모든 것이 시야 내에 있으며, 운전을보다 쉽고 안전하게 만듭니다.




현대를 포함한 모든 정부 기관모든 필요한 정보를 표시하는 3 차원 디지털 계기판은 센터 콘솔에 있습니다. 전면 패널의 나머지 부분의 디자인은 Yaris의 모든 것과 마찬가지로 실용성 요구 사항에 따라 달라집니다. 그 뒤에는 숨겨진 저장 칸이 18.2 리터 있습니다.




디자이너들은 야리스에 대한 모든 여행이 즐겁다 고 생각했습니다. 심지어 기본 장비 우아함 6 개의 스피커, 라디오 리시버, MP3 및 WMA 포맷을 지원하는 CD 플레이어, AUX 오디오 입력 및 무선 블루투스 인터페이스 시스템을 갖춘 오디오 시스템을 갖추고 있습니다.




디자인 컨셉을 따른다. 택시 - 앞으로 (운전실이 차의 전방 차축으로 시프트 됨).앞 유리와 대시 보드가 앞쪽으로 이동하므로 캐빈 내부 공간이 증가합니다. 높은 키의 승객은 발을위한 공간에 즐겁게 놀랄 것이다.



후방 시트 사이의 거리는 880 mm로, 고급 차량의 성능을 제공합니다. 디자이너는 중간 뒷좌석에있는 승객의 편안함을 높이려고 노력했는데, 바닥은 오두막의 뒤쪽에서도 만들어졌습니다. 그러므로 Yaris - 진정한 5 인승 자동차.






이것들은 유일한 건설적인 특징이 아니며,동급에서 Yaris 지도력을 제공했습니다. 내부 공간의 융통성은 후부 좌석이 60:40의 비율로 분리되어있을뿐만 아니라 뒷좌석 뒤쪽의 10 °까지 기울어 질 가능성이 있으며, 또한 150mm 정도의 길이 방향으로 독립적으로 조절할 수 있습니다. 또한 뒷좌석을 완전히 접을 수 있습니다.




달성하기 위해 최대한의 편안함 운동 중에 진동과 소음의 수준을 최소한으로 유지하기위한 많은 작업이 수행되었습니다. 이중 씰이있는 문은 "프리미엄"클래스의 자동차처럼 조용하게 닫습니다.

살롱

야리스는 다르다. 공간과 다재 다능 한 인테리어,이 크기의 차에 대한 특징이 없습니다.




뒷좌석을 쉽게 접을 수있어 부드러운 느낌을줍니다.앞 좌석 뒤에있는 화물칸. 머리 받침을 제거 할 필요가 없습니다. 좌석을 앞으로 움직여 등을 접을 수 있습니다. 좌석 접이식 레버는 상단에 위치해있어 수하물 칸에서 좌석을 직접 접을 수 있습니다.




후부 좌석이 접힐 때 Yaris의 수화물 컴 파트먼트는 738 리터. 뒷좌석을 접은 상태에서 트렁크 룸 볼륨은 272 리터, 예를 들어 유모차를 넣을 수 있습니다.



후방 시트를 전방 전방 위치로 밀면, 트렁크 룸의 유용한 용적이 363 리터. 그것은 매일 차를 사용하기에 충분합니다.

거버넌스

Yaris의 인상적인 특성 덕분에역학의 한계를 새로운 높이로 끌어 올립니다. 운전자의 행동에 대한 즉각적인 반응, 매우 작은 (4.7 m) 선회 반경과 뛰어난 기동성으로 이전에는 더 높은 등급의 차를 운전할 때만 경험할 수있는 즐거움을 제공합니다.




경량 섀시, MacPherson 스트러트가있는 프로그레시브 서스펜션 시스템 및 파워 스티어링 (power steering)은 운전자가 역동적 인 승차감의 매력을 느낄 수있게합니다.




강력하면서도 경제적 인 엔진 1.33 l 선택의 여지가있다. 2 개의 기어: 자동 클러치 드라이브 (MMT)가 장착 된 6 단 수동 또는 6 단 수동.




MMT 전송에는 세 가지 작동 모드: 수동 모드 (운전자가 기어를 전환 함)기어 변속 레버 또는 "스포츠"스티어링 기어 시프트 패들과 함께), 표준 자동 모드 및 스포티 한 자동 모드를 사용합니다. 운전자는 자신의 기호 및 교통 상황에 따라 모드를 독립적으로 전환 할 수 있습니다.

보안

고급 능동 안전 시스템 불쾌한 상황을 피하는 데 도움이됩니다.




모든 Yaris 차량에는 통풍구가 장착되어 있습니다.앞바퀴의 디스크 브레이크, 브레이크 분배 시스템이있는 안티 록 브레이크 시스템 (ABS) 및 비상 제동 증폭기가있어 뛰어난 제동 성능을 제공합니다.




브레이크의 안티 블로킹 시스템 (애비)와 전자 제동력 분배 시스템 (EBD) 및 비상 제동 증폭기 (브레이크 어시스트)는 모든 구성 옵션에 대해 표준입니다. 미끄러운 표면에서 제동 할 때 바퀴가 잠기거나 미끄러지는 것을 방지합니다.



EBD 시스템은 최적으로 브레이크자동차의 하중에 따라 네 바퀴 사이의 힘. 이 두 시스템을 결합하면 바퀴가 잠기는 것을 방지 할 수 있으며 제동 중에 자신있게 움직일 수 있습니다. 또한 모든 Yaris 차량에는 비상 제동 증폭기가 장착되어 있습니다.



비상 상황에서이 시스템은운전자가 브레이크 페달에 충분한 압력을 가하지 않으면 더 큰 제동력. 긴급 상황은 브레이크 페달의 급격한 갑작스런 누름에 의해 결정됩니다.




Yaris는 고급 요소 집합을 갖추고 있습니다. 수동 안전운전자와 승객을 보호합니다.




Yaris가 설치된 "우아함"구성앞쪽과 옆의 에어 백. 그것은 프레스티지 패키지의 운전자를위한 커튼 에어백과 무릎 에어백으로 보완된다.





설치된 모든 5 개의 좌석에 3 점 안전 벨트 관성 코일과 표준 모드연동 (ELR). 양쪽 앞 좌석 벨트에는 프리텐셔너가 장착되어 차량이 충돌 할 때 즉시 벨트를 조이고 특정 하중에 도달했을 때 벨트의 장력을 완화시키는 힘 리미터가 장착되어 있습니다.



표준 장비에는 시각 및좌석 벨트에 대한 2 단계 사운드 시그널링이 해제되었습니다. 에어백과 함께 가슴에 부상을 입힐 가능성을 줄입니다.




Yaris는 견고하고 강체를 가지고 있으며 Toyota의 승객 실의 최소 변형 시스템 (최소 침입 캐비닛 시스템, MICS)는 충격 에너지를 흡수 및 방출하여 객실의 생활 공간의 방해를 최소화합니다.



앞 좌석은 뒤에서 충돌했을 때 충돌시 머리 뒤로 가파른 경도로 인해 경추의 부상 위험을 줄이기 위해 설계 및 배치되었습니다.




독립적 인 조직 유로 NCAP는 Toyota Yaris에게 최고 점수를주었습니다 - 5 명 중 5 명이. 총 35 점으로,이 차는 동급에서 가장 안전한 차량 중 하나입니다.

Toyota Yaris 사양

일반 정보
모델	도요타 야리스 1.0	도요타 야리스 1.3	Toyota Yaris 1.4 D-4D
제조 년도	2009 ...	2009 ...	2009 ...
몸	해치백	해치백	해치백
문 / 좌석 수	3 (5) / 5	3 (5) / 5	3 (5) / 5
장착 된 무게, kg	985	1040	1055
총중량 (kg)	1255	---	---
최대 속도, km / h	155	175	175
장소에서 100 km / h까지 가속	15,7	11.7 (13.4)	10.7 (11.9)
최소 선회 반경, m	4,9	4,9	4,9
트렁크 볼륨 최소 / 최대, l	272/1086	272/1086	272/1086
치수, mm
길이	3785	3785	3785
너비	1695	1695	1695
높이	1530	1530	1530
휠베이스	2460	2460	2460
트랙 앞 / 뒤	1470/1460	1470/1460	1470/1460
지상 통관	140	140	140
엔진
종류	분산 연료 분사 가솔린	분산 연료 분사 가솔린	커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤
위치 :	앞쪽 가로 방향	앞쪽 가로 방향	앞쪽 가로 방향
작업량, 참조	998	1329	1364
압축 정도	10,5	11,5	16,5
실린더 수 및 배열	3 연속	연속 4	연속 4
실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm	71.0x84.0	72.5 x 80.5	73.0 x 81.5
밸브 수	12	16	8
파워 HP rpm으로	69/6000	101/6000	90/3800
최대 토크 Nm (rpm)	93/3600	132/3800	205 / 1800-2800
전송
종류	기계식 5 단 변속기	기계식 6 단 변속 (로봇 6 단 속도)	기계식 6 단 변속 (로봇 6 단 속도)
액추에이터	앞바퀴	앞바퀴	앞바퀴
서스펜션 브래킷
정면	안티 롤 바가있는 독립형 McPherson	안티 롤 바가있는 독립형 McPherson	안티 롤 바가있는 독립형 McPherson
후면	세미 - 독립, 스프링로드, 안티 롤 바	세미 - 독립, 스프링로드, 안티 롤 바	세미 - 독립, 스프링로드, 안티 롤 바
타이어 크기	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
브레이크
정면	환기 식 디스크 (258mm	환기 식 디스크 (258mm	환기 식 디스크 (258mm
후면	드럼 (203 mm)	드럼 (203 mm)	드럼 (203 mm)
연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km
도시 순환	6,0	6.6 (6.2)	5.1 (5.1)
국가주기	4,5	4.6 (4.4)	3.6 (3.6)
혼합주기	5,0	5.3 (5.1)	4.1 (4.2)
연료	가솔린 A-95	가솔린 A-95	디젤 엔진
연료 탱크 용량, l	42	42	42

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