BMW X3

새로운 BMW X3 전임자의 성공을 지속시키기위한 최적의 전제 조건을 가지고있다.

, 전세계 2 년 6 개월 동안 26 만 카피가 판매되었습니다.

새로운 엔진은이 분야의 일반적인 수준을 훨씬 능가하는 동적 특성을 제공합니다.

독특한 다이너미즘, 신선한 디자인 및신중하게 업데이트 된 인테리어는 내구성이 강하고 역동적이며 고도의 다기능 자동차 운전을 즐기고 고급 자동차의 품질과 스타일을 이해하는 방법을 알고있는 운전자의주의를 끌어 야합니다.

새로운 BMW X3의 관리는 그들에게 최고 수준에서 다재다능한 즐거움을 가져올 것입니다.

무제한 사용 가능성,스포티 한 다이나믹 한 주행 성능, 세련된 차체 디자인 및 고품질의 마무리로 BMW X3는이 분야의 전 륜구동 차 중에서 예외적 인 현상으로 자리 매김하고 있습니다.

다기능 인테리어 및 다이내믹품질은 특별한 형태의 이동성을위한 기반을 만듭니다. 일상적인 운전에서, 새로운 BMW X3는 취급과 기동성의 용이함과 함께 인상적이다. 5 개의 넓은 좌석과 심각한 수송 작업을 수행하기 위해 장착 된 트렁크 룸은 오프로드 특성을 강조합니다.

겨울철에는 하드 코팅이없는 도로 또는잡아 당김으로서 BMW X3는 오프로드 용 구동 장치, 주행 장치 및 전 륜구동 시스템 xDrive를 제공하는 탁월한 견인력을 위해 몸의 적합성으로 인해 장점이 있습니다.

디자인

성공적인 유니버설 프리미엄 카의 새로운 버전 사분의 일 (Sports Aktivity Vehicle)는 새로운 강력하고 동시에 더 효율적인 드라이브로 기동성과 역동 성의 성장을 상징합니다.

전조등과 미등을위한 새로운 광학 장치커다란 바디 컬러 범퍼는 프리미엄 카의 밝고 역동적 인 외관과 특성을 강조합니다. 고급 인테리어 장식.

전면 패널, 조향 조절 장치휠, 센터 콘솔, 시트, 도어 트림, 컴 파트먼트 및 천정 장식품; 색상, 장식품 및 장식 요소의 다양한 선택은 높은 수준의 개별화를 제공합니다.

특징

영구적 인 지적 시스템40:60의 비율로 표준 배분과 함께 전방 및 후방 휠 사이의 가변적 인 전 - 능성 재분배로 BMW xDrive를 구동하십시오.

최상의 안정성을 보장하기 위해,동력학 및 견인력에 따라 50:50에서 0 : 100의 비율로 축 사이에 토크를 분배 할 수 있습니다. 특수 상황에서 엔진 토크의 최대 100 %가 프론트 액슬에 잠시 전달 될 수 있습니다.

바퀴 간 차동 시스템의 기능 xDrive 회전하는 바퀴의 선택적 제동으로 실현됩니다.

플래그십 모델의 새로운 엔진

직선형 6 기통 디젤 엔진 (3.0 리터, 210 kW / 286 hp.), Variable Twin Turbo 기술, 전 알루미늄 실린더 블록, 피에조 인젝터가 장착 된 커먼 레일 분사 시스템, 미립자 필터 및 촉매 컨버터 등이 있습니다.

무게 최적화 된 인라인 6 기통가변 기하학 (VTG)을 갖춘 터보 차저, 모든 알루미늄 실린더 블록, 피에조 인젝터가있는 커먼 레일 분사 시스템, 미립자 필터 및 촉매 컨버터가 장착 된 디젤 엔진 (3.0 리터, 160kW / 218 마력)

차세대 인라인 6 기통마그네슘 및 알루미늄 실린더 블록, VALVETRONIC 시스템, 이중 VANOS 및 조절 식 워터 펌프를 갖춘 가솔린 엔진 (3.0 리터 및 2.5 리터, 200 kW / 272 hp 및 160 kW / 218 마력).

기어 박스

새로운 6 단 자동 변속기 특히 빠른 전환과 눈에 띄는 기능향상된 효율; ABS, ASC, DBC, CBC, DTC, 고 가용성 제동 기능, 제동 성능 감소 기능, 제동 기능, 자동 안정성 제어 시스템 등이 추가 된 동적 동적 안정성 제어 (DSC) 하강 (HDC)에서 트레일러 안정성 제어 시스템.

시스템에 대한 새로운 병렬 네트워크 연결지능형 영원한 전륜 구동 BMW xDrive와 DSC 시스템 및 엔진 컨트롤 유닛 내장형 컴퓨팅 모듈 섀시 관리; 적응 형 스위블 요소 및 코너링 라이트 (옵션)가있는 바이 - 크세논 헤드 라이트; 17 인치 합금 휠 또는 X3 3.0d 용 18 인치 (옵션 : 18 인치 및 19 인치 휠).