KIA 카렌스

대담한 디자인 솔루션으로 자동차를 탄생 시켰습니다.우아함과 문체의 신선도. 13 cm 휠베이스에서 성장한 휠베이스와 확장 된 치수 덕분에 새로운 KIA 카렌스는 훨씬 더 넓어졌으며 이미 유럽 표준에 의해 전체 미니 밴으로 간주 될 수 있습니다.
디자인
기아 카렌스는 오프로드 자동차 클래스에 접근했습니다. 특히 명확하게 SUV는이 모델의 정면의보기와 닮았다. 권력과 함께 폭력주의는 전체 디자인의 전조가되었습니다. 원본은 새로운 스타일리쉬 한 광학을 보여 주며 간결한 그릴을 장식합니다.
이 프로파일은 후드의 경사 형태와 뒤쪽으로 구별됩니다바디 랙, 이로 인해 기아 Carens 스포츠 디자인 요소를 인수했다. 창의 원래 설계된 섹션은 풍경의 높은 가시성을 제공합니다.
후면보기는 시동 뚜껑의 증가 된 영역을 강조 표시합니다. 휠과 휠 액슬을 늘림으로써 자동차는 이전 버전보다 더욱 강력 해졌습니다.
새로운 기아 카렌스의 인테리어는 매우 아름답습니다.현대. 광대 한 공간의 미학은 훌륭한 디자인 감각과 고품질의 피팅 세부 사항으로 구분됩니다. 편리하게 디자인 된 인테리어와 결합 된 넓은 공간은 운전자와 승객 모두에게 안락함을 보장합니다.
고품질의 재료로 제작 된 중앙 콘솔은 센서에 대한 정보를 쉽게 인식하고 에어컨 및 오디오 시스템을 자유롭게 사용할 수있게합니다.
필요한 악기를 편리하게 배치 : 중앙의 속도계, 왼쪽의 타코미터, 오른쪽의 냉각수와 연료 수준의 온도. 운전자의 증언을보기 위해 노력하지 않아도됩니다. 센터 콘솔의 가장자리에는 살롱 난방 장치가 있습니다.
그 (것)들 사이 - 시계를 가진 득점 판, 비상 사태 단추알람 및 라디오 테이프 레코더 설치를위한 소켓. 높은 천장으로 운전자와 승객을 편리하게 배치 할 수 있으며, 착륙을 더 수직으로하고 충분한 발 공간을 확보 할 수 있습니다.
디자이너는 위의 모든 것을 제공 할 수있었습니다.오히려 큰 살롱이 더욱 넓어지는 형태와 크기. 똑같이 잘 갖춘 화물실. 맨 먼저, 그는 좌석의 두 번째 줄로 접혀서 바닥이 절대적으로 평평하다는 사실을 뇌물을줍니다.

아주 역학은 매우 성공적입니다. 손의 한 동작에서 시트를 아래로 당기면 시트 자체가 최적의 위치를 차지합니다.
엔진
두 가지 유형이 있습니다 : 140 마력의 디젤 2.0 CRDi. 및 2.0i CVVT (가변 밸브 타이밍 시스템), 용량 145 마력의 가솔린.
보안
환기 식 디스크 전면 및 후면 디스크ABS 시스템과 결합 된 브레이크는 확실한 제동을 보장합니다. 중앙 패널은 완충재로 만들어져 있으며 표준에 2 개의 에어백이 있습니다.
시트 벨트 프리텐셔너 및 레스 트레인 트충돌은 충돌시 승객에게 안전을 제공하고 철회 가능한 조향 칼럼은 운전자의 가슴에 손상을 입힐 위험을 줄입니다.
보강 된 바닥이있는 대형 트렁크 덕분에,스페어 휠이 위치하는 후방 승객들은 뒤에서 충격으로부터 보호된다. 또한 보안 시스템에는 이모빌라이저, 어린이 자물쇠, 원격 제어 장치가있는 중앙 잠금 장치가 포함되어 있습니다.
충돌 시험에서, 새로운 기아 Carens는 적극적이고 수동적 인 안전의 높은 수준을 보여 줬다.

사양 기아 카렌스 2.0 몬태나 (7 위)
몸
- 좌석 수 7
- 문 개수
- 5
- 차체 구조
- 미니 밴
크기
- 몸길이, mm 4545
- 본체 너비, mm 1800
- 본체 높이, mm 1650
- 간격, mm 156
- 장비 무게, kg 1444
- 최대 허용 질량, kg 2040
- 화물칸, l 430
- 연료 탱크 용량, l 55
- 휠베이스, mm 2700
- 리프팅 용량 596
엔진
- 위치 :
- 앞면 (가로)
- 볼륨, cm3 1998
- 실린더 수 4
- 실린더 배열
- 조정
- 전력, hp / vol. 6시 145 분
- 맥스. 토크, Nm / rev.min. 1850 년 4250
- 연료 소비 (도시 순환) l / 100km 11.10
- 연료 소비 (국가주기) 6.90
- 연료 소비 (혼합주기) 8.40
- CO2 배출량, g / km 201
- 밸브 수
- 16
- 파워 리저브 655
- 연료
- 가솔린
- 압축기 가용성
- 압축기 (대기압)없이
전송
- 기어 박스
- 기계
- 기어 수
- 5
- 드라이브 유형
- 정면
스티어링
- 터닝 직경, m 10.80
- 파워 스티어링
- 유압 부스터
- 조향 자세
- 왼쪽으로
- 조정 가능한 스티어링 칼럼
하체 구성품
- 타이어 205 / 65R15
- 프론트 브레이크
- 네.
- 브레이크 백
- 네.
- 서스펜션 브래킷
- 정면
- 후면