시트로엥 C3
시트로엥 C3 그것은 큰 건축 양식으로 만들어진 소형차입니다.
둥근 형태와 넓은 영역의 유약, 특히 전면 유리는 공간감, 밝고 공기가 잘 통하는 느낌을줍니다. 차는 비정상적으로 높은 지붕을 가지고 있습니다. 높이는 1.52m입니다.
라디에이터 그릴, 범퍼 및 휠 아치 강도, 강도 및 안전. 승객의 좌석이 높으면 승객의 출입이 쉬워지고 시정이 개선되며 특히 장거리 여행의 경우에는 편안합니다.
편안함
온보드 장치에 내장 된 전자 "두뇌"를 사용하면 최대 편의성, 간편성 및 안전성을 얻을 수 있습니다.
에너지 관리 시스템 30 분 안에 엔진이 정지 된 후 오디오 시스템 및 조명에 대한 전원 공급이 자동으로 꺼집니다.
전동 윈도우 드라이브가 하나씩 활성화됩니다.해당 버튼을 누름으로써 클램핑 방지 기능이 작동하여 닫혀있을 때 물체가 걸리지 않도록합니다. 점화가 꺼지면, 윈도우 리프터는 30 초 동안 작동 상태를 유지합니다.
레인 센서 (선택 사양)는 자동으로 와이퍼를 켜고 강수의 강도에 따라 속도를 조정합니다.
몇 년 전에 대표 클래스의 자동차 만이 꿈을 꿀 수 있었고 지금은 C3에서 사용할 수 있습니다.
터널에 들어가거나 황혼에 작은 시트로엥 자기 조명 터널을 떠날 때 또는 새벽에 연결을 끊고,레인 센서는 비의 시작과 함께 자동으로 켜지고 자동으로 최적의 작업 속도를 선택합니다. 운전을 즐기십시오. 나머지는 Citroën을 할 것입니다.
트렁크를 열면 응급 처치 키트, 펌프, 세탁기가 달린 용기, 자동 화학 장치가 장착 된 실린더 ... 도로에는 모든 것이 필요하지만 시야가 좋지 않습니다. Citroen는 당신의 차의 트렁크를 위해 발명했다 "이중 바닥"Moduboard에 따라 지금은 불필요한 모든 것을 숨기고, 대형화물을위한 개인 공간을 만들고 좋은 방법으로!
작은 차를 오두막으로 만들 수 있습니까? 그렇습니다. 무한한 하늘에 그것을 넣으십시오. SkyRoof - 지붕까지의 거대한 파노라마의 승강구는 당신에게 하루 종일의 큰 분위기를주는 Citroën C3를 줄 것이다.
주택과 깎아 지른 절벽, 밝은 태양과 네온광고 - 자동차를 떠나지 않고도 눈으로 직접 확인할 수 있습니다. 그러나 걱정하지 마세요. 해치에있는 특수 유리와 커튼은 불필요하게 지속되는 광선과 눈으로부터 여러분을 보호 해줍니다!
우리의 삶은 점점 빨라지고 있습니다. 속도가 커지고 있고, 자동차 수가 늘어나고 있습니다. 도로, 분위기, 삶, 운명에 매 순간부터 의존 할 수 있습니다.
사소한 일에주의를 기울이지 않는 것이 얼마나 중요합니까? 심지어 라디오 방송국을 전환하거나 사운드 볼륨을 변경하는 방법은 사소한 것 같습니다. 이제 모든 것이 간단합니다! 이제 모두 라디오는 두 손가락으로 제어됩니다. 그리고 조종석에서 손을 뺄 필요조차 없습니다! 추가 스위치가 필요 없습니다.
하자 고정 관념을 깨기. 작은 - 위험하지는 않습니다! 4 개의 에어백, 커튼 에어백, 파이 로트 리 트랙터가 달린 벨트, 모든 승객을위한 조절 가능한 헤드 레스트! ABS, AFU, EBD 및 ESP에서 제공하는 능동적 인 안전! 그 결과? 충돌 테스트에서 4 스타 EuronCap - SuperMini 클래스의 탁월한 결과!
버튼이있는 원래의 3 스포크 스티어링 휠크루즈 컨트롤 (선택 사양)은 깊이와 기울기가 조정 가능합니다. 다양한 노력으로 전동식 조향 장치를 사용하면 어떤 속도에서도 쾌적하고 정확한 주행이 가능합니다.
지능형 기어 박스 운전자의 스타일에 적응합니다. 또한, 스포티 한 겨울 (미끄러짐없이) 주행 모드를 선택할 수 있습니다. 순차 모드는 레버를 앞으로 또는 뒤로 ( '+'또는 '-') 누르기 만하면 기어를 수동으로 전환 할 수 있습니다.
새로운 개발 및 결합5 단 수동 변속기의 속도와 경제성 및 자동 제어의 용이성. 시프트 레버는 조이스틱처럼 작동하여 레버를 앞으로 또는 뒤로 움직여 이동을 전환 할 수 있으며 스티어링 휠에는 시프트 버튼이 있습니다.
전송이 필요한 경우이를 전송할 수 있습니다. 자동 모드버튼을 누른 상태에서 전자 장치가 운전 스타일로 전환하기위한 알고리즘을 조정합니다.
센서 4 개, 후면 범퍼에 위치하여 주변 환경에서 반대로 안전하게 움직여서 소리가 날리는 신호가 증가합니다.
엔진
엔진의 범위는 다음을 포함합니다. 3 경제적이고 강력한 가솔린 단위. 1.1 리터의 엔진 용량은 61 마력의 힘을 발전시키고, 평균적으로 100km의 궤도 당 5.9 리터의 연료를 소모합니다.
두 개의 다른 모터는 같은 부피를 가지고 있습니다 - 1.4 리터그러나 밸브의 수 (8 또는 16)에 따라 75 또는 90 마력을 발달시키면서 6-6.1 l / 100 km의 유량만을가집니다. 고객은 수동 기어 박스 또는 로봇 식 "SensoDrive"기어 박스를 선택할 수 있습니다.
안전
기본적인 구성의 5 - 시트 벨트에 더하여, 차는 4를 갖추고있다 앞면 쿠션: 전면 2 개 및 측면 2 개 (승객 1 명은 전환 가능).
선택 가능한 사이드 커튼보안, 머리와 가슴 영역에서 전방 및 후방 승객을 보호합니다. 스티어링 칼럼은 충돌시 드라이버에서 자동으로 5cm 제거됩니다.
브레이크 시스템은 선택적으로 완료됩니다. 애비 비상 브레이크 시스템과 바퀴에 제동력을 전자적으로 분배함으로써 제동 효율을 극대화합니다.
본체는 충격을 흡수하도록 설계되었습니다.
프론트 서스펜션 타입 맥퍼슨 스프링 및 유압 충격 흡수 장치 및측면 안정성 레버. 리어 서스펜션은 완전히 새로운 디자인으로, 탄성 빔, 스프링, 수직 유압 충격 흡수 장치, 바깥 쪽 (스프링 너머) 및 레버가 있습니다. 이 디자인은 자동차를 운전할 때 수직 방향의 편안함을 줄 이도록 설계되었습니다.
Citroen C3 기술 사양
| 일반 정보</ strong> | |||
| 모델 | 시트로엥 C3 1.1i | 시트로엥 C3 1.4i | 시트로엥 C3 VTi 95 |
| 제조 년도 | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| 몸 | 해치백 | 해치백 | 해치백 |
| 문 / 좌석 수 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| 장착 된 무게, kg | 1010 | 1030 | 1075 |
| 총중량 (kg) | --- | 1529 | 1576 |
| 최대 속도, km / h | 155 | 163 | 184 |
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | 16,5 | 14,2 | 10,6 |
| 최소 선회 반경, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 300 | 300 | 300 |
| 치수, mm</ strong> | |||
| 길이 | 3941 | 3941 | 3941 |
| 너비 | 1728 | 1728 | 1728 |
| 높이 | 1524 | 1524 | 1524 |
| 휠베이스 | 2466 | 2466 | 2466 |
| 트랙 앞 / 뒤 | 1469/1471 | 1469/1471 | 1469/1471 |
| 지상 통관 | --- | --- | --- |
| 엔진</ strong> | |||
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 |
| 위치 : | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 |
| 작업량, 참조 | 1124 | 1361 | 1397 |
| 압축 정도 | 10,5 | 10,5 | 11,0 |
| 실린더 수 및 배열 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 |
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 72.0 x 69.0 | 75.0x77.0 | 77.0 x 75.0 |
| 밸브 수 | 8 | 8 | 16 |
| 파워 HP rpm으로 | 60/5500 | 73/5400 | 95/6000 |
| 최대 토크 Nm (rpm) | 95/3250 | 118/3300 | 136/4000 |
| 전송</ strong> | |||
| 종류 | 기계식 5 단 변속기 | 기계식 5 단 변속기 | 기계식 5 단 변속기 |
| 액추에이터 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 |
| 서스펜션 브래킷</ strong> | |||
| 정면 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 |
| 후면 | 세미 - 독립, 세로 레버, 토션 빔 연결, 스프링, 안티 롤 바 | 세미 - 독립, 세로 레버, 토션 빔 연결, 스프링, 안티 롤 바 | 세미 - 독립, 세로 레버, 토션 빔 연결, 스프링, 안티 롤 바 |
| 타이어 크기 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| 브레이크</ strong> | |||
| 정면 | 환기 식 디스크 (266mm | 환기 식 디스크 (266mm | 환기 식 디스크 (266mm |
| 후면 | 드럼 | 드럼 | 드럼 |
| 연료 소비 </ strong>93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km | |||
| 도시 순환 | 8,0 | 9,7 | 7,6 |
| 국가주기 | 4,9 | 5,5 | 4,8 |
| 혼합주기 | 6,0 | 6,2 | 5,8 |
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 |
| 연료 탱크 용량, l | 50 | 50 | 50 |
