닛산 카쉬 카이
닛산 카슈아이 - 전통 가족 해치백의 최고의 자질과 조밀 한 SUV의 가능성을 결합하는 조밀 한 크로스 오버.
자동차는 더 많은 것을 갈망하는 구매자를 위해 설계되었습니다. 역동적 인 디자인 C - 학급의 전통 모델과 비교된다. 그러나 그것은 동시에 소형 SUV의 크기와 공격성을 끌지 않는다.
강력하고 강건하며 민첩한 Qashqai는 특별히 도시를 위해 만들어졌습니다. 대형지면 간극과 4 륜 구동 시스템은 현대 도시 환경에서 명백한 이점입니다.
주요 이점
Nissan Qashqai의 운전석은 소형 SUV와 마찬가지로 높으며 트랙을 더 잘 볼 수 있습니다.
모든 휠 드라이브 시스템 닛산 올 - 모드 4x4 는 도로 조건에 따라 100 % 변속기에서 전방 휠에 50/50의 비율로 차축 사이의 토크를 자동으로 분배하여 안전성과 제어의 정확성을 보장합니다.
속도 의존적 인 힘을 지닌 전동식 조향 장치는 주차장에서의 기동과 고속도로에서 주행 할 때 똑같이 편리합니다.
대도시에서 운전하는 것이 반드시 피로감과 스트레스를 의미하지는 않습니다. Qashqai는이 과정을 수행합니다. 간단하고 쾌적한. 결국, 당신은 귀하의 처분에 비가 센서,자동 헤드 라이트, 주차 센서 또는 리어 뷰 카메라, 자동 희미한 실내 거울, 조정 가능한 센터 암 레스트 등
닛산 Qashqai에는 체계가 갖춰진다 핸즈프리 무선 Bluetooth 모듈을 기본 구성으로 시작합니다. 스티어링 휠의 버튼을 사용하여 주머니 나 가방에 휴대 전화를두고 시스템을 작동 할 수 있습니다.
대형 7 인치 컬러 디스플레이는후면 주차 카메라에서 이미지를 표시하는 자동차 주차. MP3 포맷, 핸즈프리 블루투스 시스템 및 온보드 컴퓨터 판독 기능을 지원하는 카 스테레오의 작동 모드도 중앙 디스플레이에 표시됩니다.
외관과 인테리어
Qashqai에는 그것의 자신의 것이있다 특별한 스타일과 독특한 우아함. "broad-shouldered"실루엣과 떨어지는 roofline은이 자동차의 디자인에 역 동성과 manliness를 추가합니다.
Qashqai는 소형의 이점을 결합했습니다.SUV 및 애자일 시티 자동차. 커다란지면 간극 (200mm)으로 인해 연석과 다른 장애물을 쉽게 극복 할 수 있으며, 전 륜구동과 지속 가능성 시스템은 탁월한 핸들링을 제공합니다. 동시에 Nissan Qashqai는 도시 주변의 일상 여행을 할 수있을만큼 충분히 컴팩트합니다.
Qashqai의 운전석은 스포츠 카 조종실처럼 분명히 제한되어 있습니다. 모든 컨트롤은 가능한 한 효율적으로 배치됩니다. 쉽고 편리하게 액세스. 승객은 넓고 편안한 라운지를 즐길 수 있습니다.
넓고 아늑한 살롱 Qashqai는 당신이 편안하게 그 장소에 도착할 수있게 해줄 것입니다.목적지. 백라이트와 냉각 장치가 장착 된 대형 글로브 박스, 열선 앞 좌석, 앞 좌석과 뒷좌석을위한 중앙 팔걸이, 태양 바이저의 거울 등을 편리하게 이용할 수 있습니다.
기후 제어 시스템 온건 한 흐름으로 온화한 흐름으로 빠르게조용히 차가워 지거나 차의 내부를 가열하십시오. 스플릿 모드가 활성화되면 운전자와 조수석에 다른 기온을 설정할 수 있습니다.
기술적 특징
당신은 경제적 인 115 - 마력1.6 리터의 엔진은 6 단 수동 변속기 또는 6과 수동 변속와 무단 에이터 X-트로닉 CVT-M6와 조합하여, 5 단 수동 변속기, 140 HP의 새로운 2 리터의 엔진 동력과 조합하여 사용할 공급 기어비의 설정 값.
전 륜구동 시스템 닛산 ALL-MODE 4x4 토크를 자동으로 분배한다. 도로 상태에 따라 전륜에서 전륜으로 100 % 변속기에서 50/50의 변속기 사이의 액슬 사이에 안전성과 제어의 정확성을 보장합니다.
후방 휠의 독립적 인 멀티 링크 서스펜션은 뛰어난 주행 안정성, 명확하고 예측 가능한 굽힘 동작 및 높은 수준의 편안함을 제공합니다.
속도 의존적 인 힘을 지닌 전동식 조향 장치는 주차장에서의 기동과 고속도로에서 주행 할 때 똑같이 편리합니다.
Qashqai는 환율 안정성을 유지하는 시스템을 갖추고 있습니다. ESP 최신 세대. 제어 성을 상실한 경우, 시스템은 카의 휠에 대한 토크 공급을 줄이고 궤적을 저장 및 / 또는 복원하기 위해 휠을 선택적으로 브레이크합니다.
보안
기본 장비 인 Nissan Qashqai로 시작하여 6 개의 에어백 (앞면, 옆면 및 커튼)뿐만 아니라 능동적 인 머리 억제 장치를 사용하여 경추 손상의 위험을 줄일 수 있습니다.
니산 Qashqai는 어린이 좌석 시스템을 위해 mountings를 갖추고있다 ISOFIX뿐만 아니라 조수석 측으로부터 분리 가능한 전방 에어백을 포함한다.
Qashqai는 코스 지원 시스템을 갖추고 있습니다.제동 시스템의 효율을 모니터링하는 기능을 가진 최신 세대의 ESP 안정성. 제어 성을 상실한 경우, 시스템은 카의 휠에 대한 토크 공급을 줄이고 궤적을 저장 및 / 또는 복원하기 위해 휠을 선택적으로 브레이크합니다.
브레이크 시스템의 전자 부품 안전하고 효과적인 제공제동. ABS 시스템은 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 자동차를 제어 할 수있게합니다. 전자 브레이크 힘 분배 (EBD) 시스템은 차량 부하 및 도로 상태에 따라 4 개의 바퀴 모두를 최적으로 제동합니다.
갑작스런 제동의 경우, 비상 제동 시스템 (닛산 브레이크 어시스트) 및 유압 제어 (Hydraulic Fade Compensation)를 통해 자동차의 브레이크 시스템을 최대한 효율적으로 사용할 수 있습니다.
TCS 시스템 휠 미끄러짐 방지car : 센서가 한 바퀴가 다른 바퀴보다 빠르게 회전하는 것으로 판단하는 순간 시스템은 자동으로 바퀴를 늦추어 견인력을 회복합니다.
닛산 Qashqai 사양
| 일반 정보</ p> | ||||
| 모델 | 닛산 Qashqai 새로운 1.6 | 닛산 Qashqai 새로운 2.0 4WD | 닛산 Qashqai 새로운 1.5 dCi | 닛산 Qashqai 새로운 2.0 dCi 4WD |
| 제조 년도 | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| 몸 | 교차 | 교차 | 교차 | 교차 |
| 문 / 좌석 수 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| 장착 된 무게, kg | 1298 | 1415 (1454) | 1407 | 1568 (1604) |
| 총중량 (kg) | --- | 1960 | 1930 | --- |
| 최대 속도, km / h | 178 | 193 (181) | 177 | 193 (188) |
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | 11,8 | 10.6 (11.3) | 12,2 | 9.9 (11.0) |
| 최소 선회 반경, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 400/1513 | 400/1513 | 400/1513 | 400/1513 |
| 치수, mm | ||||
| 길이 | 4330 | 4330 | 4330 | 4330 |
| 너비 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| 높이 | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| 휠베이스 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| 트랙 앞 / 뒤 | 1540/1550 | 1540/1550 | 1540/1550 | 1540/1550 |
| 지상 통관 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 엔진 | ||||
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤 | 커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤 |
| 위치 : | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 |
| 작업량, 참조 | 1598 | 1997 | 1461 | 1994 |
| 압축 정도 | 10,7 | 10,2 | 15,3 | 15,6 |
| 실린더 수 및 배열 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 | 연속 4 |
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 78.0x83.6 | 84.0 x 90.1 | 76.0 x 80.5 | 84.0 x 90.0 |
| 밸브 수 | 16 | 16 | 8 | 16 |
| 파워 HP rpm으로 | 115/6000 | 141/6000 | 106/4000 | 150/4000 |
| 최대 토크 Nm (rpm) | 156/4400 | 196/4800 | 240/2000 | 320/2000 |
| 전송 | ||||
| 종류 | 기계식 5 단 변속기 | 기계식 6 단 변속 (CVT 변성기) | 기계식 6 단 변속 | 기계식 6 단 변속 (자동 6 단 변속) |
| 액추에이터 | 앞바퀴 | 전체 | 앞바퀴 | 전체 |
| 서스펜션 브래킷 | ||||
| 정면 | McPherson과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | McPherson과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | McPherson과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 | McPherson과 같은 독립적 인 스태빌라이저 바 |
| 후면 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 |
| 타이어 크기 | 215/65 R16; 215/60 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| 브레이크 | ||||
| 정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
| 후면 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km</ font> | ||||
| 도시 순환 | 8,3 | 10.8 (10.6) | 5,9 | 8.5 (9.4) |
| 국가주기 | 5,6 | 6.7 (6.5) | 4,7 | 5.7 (6.0) |
| 혼합주기 | 6,6 | 8.2 (8.0) | 5,1 | 6.7 (7.2) |
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 디젤 엔진 | 디젤 엔진 |
| 연료 탱크 용량, l | 65 | 65 | 65 | 65 |
