미쯔비시 창기병 X 스포츠 백
처음으로 자동차의 프리 시리즈 버전이 올해 제네바 모터쇼에서 일반 대중에게 소개되었습니다.
진기함은 프랑크푸르트 모터쇼에서 2005 년에 발표되었던 개념에 의거한다.
새로운 모델의 디자인은 이미 자동차 매니아들에게 잘 알려진 Lancer X 세단의 모든 "정서적 인"이점을 사용합니다.
동시에 소설가들은 몇 가지 새로운 솔루션을 제공합니다.
기술
자동차의 수많은 이점 창기병 X Sportback 그것의 창조의 역사에 의해 결정된다.
창기병 X Sportback는 최고의 요소를 통합했다(개념), 창기병 발전 (실행)과 창기병 X Ralliart (240 hp / 343 nm의 turbocharged하게 된 2.0 리터의 엔진 수용력, 로봇의 기어 박스 트윈 클러치 SST, 제어 시스템을 갖춘 영구 전 륜구동 시스템 ACD) - 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 버전을 위해.
더하여, 참신의 기술적 인 무기고에서 주목할 가치가있다 : 가솔린 엔진 1,8 리터. (해치백 바디에서만 사용 가능) 및 기어 박스 CVT INVECS-III - 스포츠 모드, 맥퍼슨과 같은 독립 프론트 서스펜션.
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디자인
새로운 모델의 디자인은 이미 자동차 매니아들에게 잘 알려진 Lancer X 세단의 모든 "정서적 인"이점을 사용합니다.
동시에 소설가들은 몇 가지 새로운 솔루션을 제공합니다.
- 리어 라이트의 새로운 멋스러운 디자인;
- 표현력이 풍부한 리어 · 스포일러;
- 몸의 정면의 디자인 및 몸의 높게 경사 한 후방 기둥은 Lancer X Sportback에게 친밀한 것을 준다 침략;
- 후방 좌석 열 및 신체 리프트 도어가 증가합니다. 쾌적함.
기술
자동차의 수많은 이점 창기병 X Sportback 그것의 창조의 역사에 의해 결정된다.
창기병 X Sportback는 최고의 요소를 통합했다(개념), 창기병 발전 (실행)과 창기병 X Ralliart (240 hp / 343 nm의 turbocharged하게 된 2.0 리터의 엔진 수용력, 로봇의 기어 박스 트윈 클러치 SST, 제어 시스템을 갖춘 영구 전 륜구동 시스템 ACD) - 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 버전을 위해.
더하여, 참신의 기술적 인 무기고에서 주목할 가치가있다 : 가솔린 엔진 1,8 리터. (해치백 바디에서만 사용 가능) 및 기어 박스 CVT INVECS-III - 스포츠 모드, 맥퍼슨과 같은 독립 프론트 서스펜션.
보안
</ p>Mitsubishi Lancer X Sportback은 차세대 시스템을 기반으로 제작되었습니다. 강화 된 충격 안전 진화 (RISE)는 강화 된 강도와 충격 안전성을 제공합니다.
RISE 본체의 디자인은 측면 및 후면 충격에 에너지를 분산하고 신체의 비뚤어 짐을 방지하며 승객 보호 도움이된다. 연료 시스템 보호 뒤에 타격.
Lancer X Sportback 보안 패키지는이 분야에서 가장 광범위한 제품 중 하나이며 고급 보안 시스템 (SRS) 두 개의 에어백, 센서승객의 존재감, 앞 좌석에 설치된 표준 사이드 에어백, 상부 에어백, 운전자 무릎 용 에어백 등이 있습니다.
승객의 안전을 위해 전통적인 안티 록 브레이크 시스템애비), 도로에 각 휠의 접착 수준을 추적하는 전자 브레이크 힘 분배 시스템 (EBD), 이상적으로 전륜과 후륜 사이에 제동력을 분배합니다.
미쓰비시 랜서 X 스포츠 백 사양
가격 클래스 | 초대 + | 강렬한 | ||
옵션 | S84 | S85 | S04 | S04 |
엔진 | 전자 분사 가솔린 | |||
볼륨, l. | 1,8 | |||
전력, hp / rev / min | 143/6000 | |||
맥스. 토크, Nm / rpm | 178/4250 | |||
연료 소비, 1 / 100km | ||||
도시 순환 | 10,5 | 11,1 | 10,5 | 11,1 |
국가주기 | 6,4 | 6,2 | 6,4 | 6,2 |
결합 된주기 | 7,9 | 8,0 | 7,9 | 8,0 |
0-100 km / h의 가속도 | 10,4 | 11,7 | 10,4 | 11,7 |
연료 탱크의 부피, l | 59 | |||
최대 속도, km / h | 196 | 183 | 196 | 183 |
길이, mm | 4 585 | |||
너비, mm | 1 760 | |||
높이, mm | 1530 | 1515 | ||
장착 된 무게, kg | 1355 | 1385 | 1360 | 1390 |
총중량 (kg) | 1900 | |||
휠베이스, mm | 2 635 | |||
지상고, mm | 165 | 165 | 150 | 150 |
Min. 선회 반경, m | 5,0 | |||
서스펜션 브래킷 | ||||
전방의 | 독립적 인, MacPherson | |||
후부의 | 독립적 인 다중 링크 | |||
브레이크 | ||||
정면의 | 통풍 디스크 | |||
후방의 | 디스크 | |||
타이어 | 205/60 R16 | |||
변속기 / 샤시 | ||||
기계식 변속기 | + | + | ||
무한 가변 속도 (스포츠 모드에서 6 단계) | + | + | ||
크루즈 컨트롤 | + | + | + | + |
속도의 서브 보울 스위치 | + | + | ||
ABS + EBD + BAS | + | + | + | + |
MASC + MATC | + | + | ||
외관 | ||||
16 인치 합금 바퀴 | + | + | + | + |
백미러의 전기 구동 | + | + | + | + |
레인 센서, 광 센서 | + | + | ||
가열 된 백미러 | + | + | + | + |
안개등 | + | + | + | + |
전방 에어로졸 커버 | + | + | ||
측면 공기 역학 덮개 | + | + | + | + |
리어 스포일러 | + | + | ||
본체 색상의 도어 핸들 및 백미러 | + | + | + | + |
인테리어 디자인 | ||||
기후 제어 | + | + | + | + |
2 정면. 아래. 보안 | + | + | + | + |
2면. 아래. 보안 | + | + | + | + |
운전자 무릎 쿠션 | + | + | + | + |
온보드 컴퓨터 | + | + | + | + |
CD - MP3 플레이어 + 라디오 미쓰비시 (안테나, 4 스피커) + AUX 입력 | + | + | ||
MP3 + 라디오 재생이 가능한 6 개의 디스크 용 CD 체인저 Mitsubishi (안테나, 6 스피커) + AUX 입력 | + | + | ||
전방 및 후방 안전 창 | + | + | + | + |
가열 된 전면. 좌석 | + | + | + | + |
스티어링 휠의 스티어링 오디오 시스템 | + | + | + | + |
가죽 스티어링 휠 트림, 기어 레버, 핸드 브레이크 핸들 | + | + | + | + |
중앙 잠금 + 고정 장치 | + | + | + | + |