마쓰다 3
Mazda3 대담하고 표현력이 풍부한 스타일 (세단 형 자동차와 트렁크 문이 위로 열리는 자동차)을 가지고 있고, 다른 소형차의 배경에 대해 예리하게 눈에 띈다.
Mazda3가 만든 살롱에서 편안한 분위기, 절묘한 디자인 덕분에, 고품질 마감재 및 사려 깊은 레이아웃. 스포티 한 스타일로 만들어진 운전석은 자동차와의 완벽한 합병 느낌을줍니다.
새로운 Mazda3는 매우 효율적입니다보안 시스템. 기능의 수를 완전히 새로운 Mazda3를 - 동적 안정성 제어 시스템에 적응 전면 조명 시스템에서이 - 운전자와 승객의 안전의 최고 수준을 제공합니다.
Mazda3의 동력은 또한 지울 수없는 인상을줍니다. 업데이트 된 브레이크 시스템과 기어 박스와 함께 엔진은 Mazda3 자동차를 동시에 만듭니다. 강력하고 기동성있는. 제 1 세대 Mazda3와 비교되는 무게의 감소는 더 큰 연료 경제를 의미한다.
스타일
새로운 Mazda3의 스타일 : 일상적인 운전을위한 스포츠카. 안에 들어가면 특별한 편안한 분위기에 빠지게됩니다. 새로운 Mazda3의 내부는 매우 유행이고 역동적 이어 보이고, 고품질의 끝을 가지고있다.
그러나 미용실의 품질은 놀랍습니다. 모든 요소는 미학과 기능성 간의 최적의 균형을 보여줍니다. 모든 것이 가까이에 있으며 사려 깊은 조정이 있습니다.
밖에서, 차는 그 "운동가 다운 디자인에 감탄한다. 두 종류의 신체 유형은 각각 고유 한 특성을 가지고 있습니다. 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 표정이 강하고 대담한 스타일 (Mazda3 세단 형 자동차)으로 돋보인다 - 운동주의와 세련미를 강조했다.
그러나 의심 할 여지없이 두 모델 모두 운전의 즐거움을 제공하고 멋지게 보입니다. 디자인이 더욱 표현적이고 역동적이게되었지만, 차는 여전히 Mazda3를 즉시 인식 할 수 있습니다.
최고의 스타일의 샘플에 관해서는, 결국에는 인상적인 모든 것을 즉시 보지 못합니다. 이것은 몸의 세련된 상향 윤곽 또는 "근육"휠 아치에 적용됩니다. 세부 사항 또한 중요하다.: 그들은 Mazda3에게 스포츠 스타일의 가장 열정적 인 지지자조차 부러워하는 매력적인 표정을줍니다.
역학
이 소형 스포츠카는 모든 조건에서 주행하기에 적합합니다. 고속도로에서도 자신감을 느낄 수 있습니다. 고속에서도 Mazda3를 제어 할 수 있습니다.
굴곡 도로 및 가파른 경사면강력한 엔진과 유익한 조종 덕분에 차를 똑같이 쉽게 제어 할 수 있습니다. 기어 변속, 제동, 가속 - 새로운 Mazda3를 주행 할 때 어떤 행동이라도 진정한 즐거움을 선사합니다.
이것은 기술로 가능하게되었습니다.혁신과 동적 인 추진의 스타일을 만드는 마즈다의 투입. 예를 들어, 자동차의 질량이 작을수록 관리가 잘되고, 주행 스타일이 더욱 스포티 해지고 연료 효율이 향상된다는 것을 알고 있습니다.
따라서 새로운 재료가 자동차에 널리 사용됩니다. 고강도 강 - 강하고 빛뿐입니다. 결과로서, Mazda3는 그런 치수의 차를위한 학급 무게 가치에서 우수하다.
또한, 그것은 가장 조용한 것 중 하나입니다.차량 부문 : 공기 역학적 성과 및 다양한 기술 솔루션을 통해 객실의 소음 수준을 크게 줄일 수 있습니다. 재생산되는 음악 만 들립니다. 오디오 시스템 Mazda3 Bose®.
엔진 라인을 개발할 때, 목표는 최적의 힘과 경제의 균형. 당신은 2 사이에서 선택할 수 있습니다.6 단 수동 변속기 또는 5 단 자동 변속기가 장착 된 0 리터 엔진 (150 마력)과 5 단 수동 변속기 또는 4 단 자동 변속기가 장착 된 1.6 리터 엔진이 장착되어 있습니다. 그리고 힘과 관리 성, 역 동성은 Mazda3의 매우 효율적이고 쉽고 쾌적한 관리에 기여합니다.
편안함
언뜻보기에 Mazda3에서 틀림없이 그것을 인식합니다. 스포츠카, 그리고 그것은이 차를 새로운 수준의 완성에 올리는 운전석이다. 공간의 각 센티미터는 세련되고 편리하며 실용적입니다.
문을 열면, 가전 조명즉시이 사실을 알게됩니다.소형 스포츠카는 행동 준비가되어 있습니다. 새로운 Mazda3의 출현을 지배하는 매끄러운 선은 내부에서 계속되고, 운전자에게 유행과 기능적인보기를 준다.
새로운 다기능 디스플레이는 판독 값을 읽을 때 운전자의 눈 움직임을 최소화하고 제어 버튼은 핸들 위에 있습니다.
새로운 디자인의 의자에 잠겨서, 당신은 즉시이 차에서 그것을 이해한다. 첫 번째 장소는 위로입니다.. 큰 베개 덕분에 증가했습니다.다리와 등받이에 대한 지원 영역은 가장 높은 운전자에게도 편안함을 줄 수 있습니다. Soft-to-touch 재료는 인체 공학적 디자인을 쾌적한 촉각 감각으로 보완합니다.
앞쪽 몸체 랙의 위치와 모양은 앞으로 나아갈 길을 잘 보여줍니다. 뒤쪽의 넓은 창문과 소형 헤드 레스트 덕분에 원형의 모습이 개선되고 내부는 빛으로 채워집니다.
심지어 강력한 엔진 포효 Mazda3는 당신의 마음의 평화를 방해하지 않습니다. Mazda3는 신체 강성 증가로 인한 소음 및 진동 감소로 동급 차량 중 가장 조용한 자동차 중 하나로 간주됩니다. 결과적으로, 스포츠 엔진과 기내에서의 침묵 사이의 최적의 균형이 달성됩니다.
노이즈의 유일한 원인은 특별히 Bose®로 설계된 오디오 시스템입니다. 소리는 기내 공간 전체에 균등하게 분배됩니다., 승객은 좋은 음악을 즐길 수 있습니다.
보안
새로운 Mazda3의 스포티 한 주행 스타일은 신뢰할 수있는 보안 시스템 없이는 불가능합니다.
아무도 도로에서 사고에 대해 이야기하고 싶지는 않지만,새로운 Mazda3에서는, 당신은 무엇이라도 걱정할 필요가 없습니다. Mazda의 혁신과 함께 기술 진보는 충돌 가능성을 줄이고 사고 발생시의 결과를 현저하게 감소시킬 수 있습니다.
적어도 조명을 가져 가라. 바이 - 크세논 적응 형 전면 조명 시스템 (AFS). 그들은 자동차의 움직임 방향으로 광선을 자동으로 돌리므로 어두운 곳에서 도로를 비추는 것이 좋습니다. 이는 잠 재적 위험이 훨씬 빨리 감지 될 수 있음을 의미합니다.
다른 기능들도 있습니다.자신감을 가져라. 특히, 급한 제동의 경우의 마즈다 비상 경고등 시스템은 깜박이는 비상등으로 뒤에서 오는 자동차에 경고합니다.
타이어 압력 모니터링 시스템 압력이 있으면 자동으로 경고합니다.바람막이의 열은 시각이 좋지 않은 상태에서 양호한 시야를 유지할 수있게한다. 자동차의 기본 장비는 ABS (anti-lock braking system) 및 DSC (dynamic stabilization system)를 포함합니다.
또한, 자동차의 디자인은 매우 내구성이 강하고 안전합니다.. 시체의 새로운 재료로 인해 에너지충격이 효과적으로 흡수됩니다. 기내에는 또한 여러 개의 에어백이 있습니다. 머리 억제 장치조차도 충돌시 부상의 가능성을 최소화하도록 설계되었습니다. 일반적으로 자동차의 Mazda3 보호 수단은 가장 다양한 방법으로 생각됩니다.
새로운 Mazda3를 관리하면 Zoom-Zoom 스타일로 모션을 완벽하게 즐길 수 있습니다.
마쓰다 3 사양
| 일반 정보 | ||
| 모델 | 마쓰다 3 세단 1.6 | 마쓰다 3 세단 2.0 |
| 제조 년도 | 2009 ... | 2009 ... |
| 몸 | 세단 형 자동차 | 세단 형 자동차 |
| 문 / 좌석 수 | 4/5 | 4/5 |
| 장착 된 무게, kg | 1245 | 1260 |
| 총중량 (kg) | 1770 | 1820 |
| 최대 속도, km / h | 188 (177) | 210 |
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | 12.2 (13.1) | 10,6 |
| 최소 선회 반경, m | --- | --- |
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 430 | 430 |
| 치수, mm | ||
| 길이 | 4580 | 4580 |
| 너비 | 1755 | 1755 |
| 높이 | 1470 | 1470 |
| 휠베이스 | 2640 | 2640 |
| 트랙 앞 / 뒤 | 1535/1520 | 1535/1520 |
| 지상 통관 | 155 | 155 |
| 엔진 | ||
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 |
| 위치 : | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 |
| 작업량, 참조 | 1598 | 1999 |
| 압축 정도 | 10,0 | 10,0 |
| 실린더 수 및 배열 | 연속 4 | 연속 4 |
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 78.0x83.6 | 87.5 x 83.1 |
| 밸브 수 | 16 | 16 |
| 파워 HP rpm으로 | 105/6000 | 150/6500 |
| 최대 토크 Nm (rpm) | 145/4000 | 187/4000 |
| 전송 | ||
| 종류 | 기계식 5 단 변속기 (자동 4 단 변속) | 자동 5 단 변속 |
| 액추에이터 | 앞바퀴 | 앞바퀴 |
| 서스펜션 브래킷 | ||
| 정면 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 |
| 후면 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 |
| 타이어 크기 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17 |
| 브레이크 | ||
| 정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
| 후면 | 디스크 | 디스크 |
| 연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km | ||
| 도시 순환 | 8.3 (9.8) | 10,7 |
| 국가주기 | 5.2 (5.8) | 5,9 |
| 혼합주기 | 6.3 (7.3) | 7,7 |
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 |
| 연료 탱크 용량, l | 55 | 55 |
