푸조 308

안전 및 환경 친 화성 새로운 모델은 최고 수준입니다. 새로운 푸조 308은 지울 수없는 인상을 남깁니다. 자동차의 정적 인 경우에도 강력하지만 쉽고 강력하지만 기동성있는 자동차의 메모가 있습니다.



외관 uge 제오 308는 그 달리기와 조화하고있다특성 : 강력한 엔진 덕분에 정적 인 표정이 즉시 역학으로 바뀝니다. 뛰어난 핸들링, 높은 클리어런스 (지면 간극), 아름다운 공기 역학 - 이미 자동차를 만들 당시의 모든 특성은 그의 제목을 예상했습니다.



푸조 308은 주인입니다. 별 5 개 유로 NCAP 테스트, 권위있는 "Golden Wheel"독일 상저널 BILD am SONNTAG. 새로운 소형차의 쾌적한 내부는 운전자에게 소형 클래스 C에서만 가능할 수있는 우수한 개관을 제공합니다.



자동으로 푸조 308이 만들어집니다 특별한 명도의 분위기 유약의 넓은 영역 때문에. 새로운 자동차 Peugeot 308 (클래스 소형차)은 조밀 한 자동차를 선호하는 사람에게 중요한 "반 높이"몸체의 레이아웃 덕분에 시각적으로 더 넓고 가벼운 살롱을 갖게되었습니다.

외관

밝은 성격 푸조 308은 첫눈에 느껴진다. 이 차는 헤드 라이트와 세련된 프로필의 예리한 모양 덕택에 쉽게 알아볼 수 있습니다. 그것의 매끄럽고, 능률적 인 모양은이 차가 도로에 총 힘을 위해 낙관된다 강하게 나타낸다.



몸의 뒷부분의 모양과 조화를 이룹니다. 엔벨로프 리어 범퍼 그리고 파노라마의 후부의 창문. 당신이 운전사의 장소에 모든 예의를 갖추고 있으면, 당신은 몰기의 당신의 자신의 개인적인 작풍을 선택할 필요가있을 것이다.

인테리어 디자인

내부 공간 푸조 308은 귀하의편안함. 높이가 약간 높아져서 기내에 많은 공간이 있습니다. 후부 좌석까지 뻗고있는 파노라마의 유리 지붕을 통하여 외부에서 관통하는 빛은 완전한 자유의 느낌을 만든다.



높은 품질을 포함하여 모든 내부 트림 부품재료 및 추가 장식 요소는 매우 중요합니다. 왜냐하면 그것은 당신과 당신의 승객이 여행에서 완전히 즐거움을 얻을 것인지 여부에 달려 있기 때문입니다.

편안함

독특한 신체 배열 새로운 푸조 308은 넓은 공간을 제공합니다.트렁크 룸의 내부 및 용량. 고급 앞 좌석, 조심스럽게 생각한 수많은 수납 공간 및 하이테크 인테리어 조명 -이 모든 것이 인테리어를 더욱 편리하게 만듭니다.



새로운 푸조 308에서는 아무것도 막지 못합니다.훌륭한 리뷰. 빛은 유리 지붕의 표면을 통해 뒷좌석 행 좌석과 파노라마 뒷 유리창을 통과하여 투명 투명한 돔 오버 헤드 효과를냅니다.



uge 제오는 트렁크 문이 위로 열리는 자동차를 장비하는 첫번째 제조업 자다 넓은 유리 지붕: 0.83 m². 착색되고 내열 유리로 된 파노라마 지붕은 태양 에너지가 실내로 침투하는 것을 줄여 주행실의 시야 및 조명 수준을 크게 높입니다.



푸조 308 승객 모두 즐길 수 있습니다.놀라운 조명,하지만 빛이 그들을 방지하는 경우, 지붕 유리는 태양 블라인드로 폐쇄 수있는 손가락의 꼬집음에 대한 보호 메커니즘을 갖추고 있습니다.



내부의 푸조 308 생각에 가장 작은 세부 사항. 자료는 높은 기준에 따라 선택됩니다.품질과 힘; 실내 장식품뿐만 아니라 장식 및 재단 재봉도 완벽하게 수행됩니다. 그 결과, 푸조 308의 내부는 모든면에서 아름답고 조화롭게되었습니다.
운전 구역



인테리어 스타일 자동차 푸조 308 밑줄이 그어진 크롬 도금대시 보드 프레임, 기어 레버 주변의 트림 및 도어 핸들 디자인. 최대의 쾌적함을 제공하기 위해 운전자와 앞쪽의 승객 지역에서 분리 된 온도 조절이 가능한 기후 제어 시스템이 제공됩니다.

보안

푸조 308은 유일한 목적으로 만들어졌습니다 : 평온함 운전자와 승객을위한 최신 기술을 기반으로 제작 된 브레이크 시스템 및 기타 안전 시스템은 교통 사고 및 그로 인한 결과로부터 효과적으로 승객과 승객을 보호합니다.



에서 제동 장치 uge 제오 308은 안티 록 브레이크 시스템을 포함합니다(ABS), 전자 브레이크 힘의 분포 (REF) 및 비상 제동 시스템 (AFU). 이 세 가지 시스템은 트랙션 컨트롤 (ASR) 및 급 커브 보안 시스템 (CDS)와 동적 안정 시스템 (ESP)에 의해 보충된다.



에어백 시스템 충격의 경우에 활성화되어운전자와 푸조의 승객의 안전 308. 충격 에너지는 변형 가능한 스티어링 칼럼과 베어링 구조에 흡수되어 내부의 엔진 변위를 제한합니다.



앞 좌석 벨트 장착 불꽃 점화식 프리텐셔너. 자동차에는 에어백이 장착되어 있으며,이 에어백은 2 개의 팽창 식 커튼을 포함하여 6 개에 달할 수있어 운전자와 승객의 머리를 보호합니다.

특성

낮은 무게 중심과 넓은 앞쪽의 트랙 때문에, 푸조 308은 탁월한 동적 성능. 이것은 첨단 기술을 적용한 결과입니다.그리고 자동차 섀시의 개발에 푸조의 경험. 그리고 브레이크 디스크의 증가 된 직경으로 인해, 새로운 푸조 308은 제동 성능 측면에서 최고의 자동차 중 하나입니다.



그룹 푸조 - 시트로엥 최첨단 기술을 사용하여 가솔린 엔진을 개발하고 생산합니다. 출력 범위는 120에서 150 마력까지 확장됩니다.



이 엔진은기술 특성과 그들과 함께 갖춘 차량의 운전에서 파생 된 즐거움. 이 엔진은 낮은 연료 소비와 대기로의 이산화탄소 (CO2) 방출이 적음을 특징으로합니다.



디젤 엔진, 푸조 - 시트로엥 그룹에 의해 생산,HDi 기술 (고압 연료 분사)을 기반으로합니다. 이 엔진은 이전 세대 엔진에 비해 연료 소비가 20 % 감소하여 도전 할 여지없이 성공했습니다. 증가 된 견인 성능은 낮은 엔진 속도에서 높은 토크로 인해 달성됩니다.



푸조 308은새의 움직임 고속도로와 도시 거리 모두에서. 강체와 주행선을 따라 주행하는 동안 웅장한 서스펜션은 코스 안정성과 편안함 사이에서 성공적인 절충안을 제공합니다. 전기 유압식 파워 스티어링 운전자가 쉽고 정확하게 운전할 수 있습니다.

사양 푸조 308

일반 정보
모델	푸조 308 1.4 VTi	푸조 308 1.6 THP (128 kW)	푸조 308 1.6 HDi (66kW)	푸조 308 2.0 HDi
제조 년도	2007 ...	2007 ...	2007 ...	2007 ...
몸	해치백	해치백	해치백	해치백
문 / 좌석 수	5/5	5/5	5/5	5/5
장착 된 무게, kg	1271	---	1310	1410
총중량 (kg)	1750	1815	1790	1910
최대 속도, km / h	182	218	180	206 (200)
장소에서 100 km / h까지 가속	12,7	8,5	13,0	10.1 (10.6)
최소 선회 반경, m	---	---	---	5,8
트렁크 볼륨 최소 / 최대, l	348/1201	348/1201	348/1201	348/1201
치수, mm
길이	4276	4276	4276	4276
너비	1815	1815	1815	1815
높이	1498	1498	1498	1498
휠베이스	2608	2608	2608	2608
트랙 앞 / 뒤	1526/1521	1526/1521	1526/1521	1526/1521
지상 통관	---	---	---	---
엔진
종류	분산 연료 분사 가솔린	직접 연료 분사 및 터보 차저가있는 가솔린	커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤	커먼 레일 연료의 직접 분사 및 터보 차져가있는 디젤
위치 :	앞쪽 가로 방향	앞쪽 가로 방향	앞쪽 가로 방향	앞쪽 가로 방향
작업량, 참조	1397	1598	1560	1997
압축 정도	11,0	10,5	18,0	17,6
실린더 수 및 배열	연속 4	연속 4	연속 4	연속 4
실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm	77.0 x 75.0	77.0 x 85.5	75.0 x 88.3	85.0 x 88.0
밸브 수	16	16	16	16
파워 HP rpm으로	95/6000	175/6000	90/4000	136/4000
최대 토크 Nm (rpm)	136/4000	240-260 / 1600	215/1750	320/2000
전송
종류	기계식 5 단 변속기	기계식 6 단 변속	기계식 5 단 변속기	기계식 6 단 변속 (자동 6 단 변속)
액추에이터	앞바퀴	앞바퀴	앞바퀴	앞바퀴
서스펜션 브래킷
정면	안티 롤 바가있는 McPherson 유형	안티 롤 바가있는 McPherson 유형	안티 롤 바가있는 McPherson 유형	안티 롤 바가있는 McPherson 유형
후면	세미 - 독립, 스프링로드, 안티 롤 바	세미 - 독립, 스프링로드, 안티 롤 바	세미 - 독립, 스프링로드, 안티 롤 바	세미 - 독립, 스프링로드, 안티 롤 바
타이어 크기	195/65 R15	225/45 R17	195/65 R15	205/55 R16
브레이크
정면	환기 식 디스크	환기 식 디스크	환기 식 디스크	환기 식 디스크
후면	디스크	디스크	디스크	디스크
연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km
도시 순환	9,0	10,9	6,0	7.2 (9.4)
국가주기	5,2	6,0	3,9	4.5 (5.3)
혼합주기	6,5	7,8	4,7	5.5 (6.8)
연료	가솔린 A-95	가솔린 A-95	디젤 엔진	디젤 엔진
연료 탱크 용량, l	60	60	60	60

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