푸조 607
푸조 607 본능적 인 본능과 개성을 지니고 있으며, 그는 당신의 처분에 무관심하게 제공합니다.
운전
새로운 엔진은 근본적으로 더 강력하고 경제적이고 조용합니다. 모든 엔진은 독성 표준을 준수합니다. 유로 III.
새로운 엔진은 기계식 5 단 변속기 또는 순차 포르쉐 Tiptronic 유형의 자동 적응 형 4 단 변속기와 결합됩니다.
진동을 줄이기 위해 상자는 케이블을 통해 제어되며 클러치 드라이브는 이제 유압으로 작동합니다.
보다 강력한 소프트웨어 덕분에,BOSCH와 함께 개발하여 운전 스타일에 맞는 자동 상자를보다 정확하게 조정할 수 있도록 더 많은 매개 변수를 고려하는 것이 가능해졌습니다.
D (주행) 모드 이외에도 M (수동) 모드가 나타납니다. 운전자가 독립적으로 기어를 전환 할 수 있습니다.
보안
사전 프로그래밍 된 영역 외에도변형, 불꽃 기술 텐셔너 및 포스 리미터가있는 안전 벨트, 각 607에는 새로운 안전 기능이 장착되어 있습니다.
이것들은 2 개의 앞쪽의 에어 백이다.운전자와 앞쪽의 승객, 2 개의 옆의 쿠션과 2 개의 커튼 - 타입의 옆의 커튼. 팽창 식 "커튼"은 자동차 옥상의 안감에 내장되어 운전자의 머리와 전방 및 후방 시트의 승객을 보호하여 측면 충돌시 전개됩니다.
능동적 인 안전 시스템 중에는 처음으로 푸조 자동차 디자인의 일부인 많은 신기원이 있어야합니다.
모든 전자 시스템은 서로 다른 중요한 상황에서 여러 시스템을 동시에 사용할 수있는 공통 시스템으로 통합되어 있습니다.
ESP.
환율 안정성을 유지하는 시스템의 임무는 이동 속도와 도로 그립의 품질에 관계없이 선택한 궤적에 차를 유지하는 것입니다.
AFU.
비상 제동 부스터는 시스템이 브레이크 페달을 밟는 속도와 다른 페달을 밟을 때의 힘 사이에 불일치가 생기면 작동합니다.
비상 사태의 자동 활성화 알람은 매우 날카로운 제동 - 7m / s2 이상에서 발생하며 뒤에서 타격의 위험을 줄입니다. 차가 속도를 올리기 시작할 때까지 경보가 계속 울립니다.
낮은 타이어 압력 경고등 타이어가 펑크 나 구멍이났다는 것을 알려줍니다. 이 시스템은 자동차의 경제와 서스펜션의 수명을 향상시킵니다. 아시다시피, 타이어의 압력이 부족하면 연료 소비가 늘어나고 서스펜션 부품이 마모되는 속도가 빨라집니다.
AMVAR - 서스펜션 강성 조절 시스템,Peugeot 406와 605에서 잘 입증 된이 엔진은 더욱 발전했다. 이제 시스템은 최대의 편안함을 위해 9 개의 프로그램 중 하나를 자동으로 선택합니다.
제어 컴퓨터가 이제 변경 될 수 있습니다.전방 및 후방 서스펜션의 강성은 별도로 ESP 시스템과의 상호 작용은 어려운 상황에서도 운전을 더욱 안전하고 간단하며 즐겁게 만듭니다.
편안함
3 개의 단추가있는 접는 키 컨트롤 도어록 및 보안 시스템. 그것은 당신이 트렁크를 열 수있게 해주지, 얼룩덜룩 한 손은 아닙니다. 자, 차를 잠그면 모든 창과 문이 닫혀 있는지 기억할 필요가 없습니다.
접이식 거울조차도- 근처에 주차 한 자동차는 우연히 만질 수 없습니다. 자동차의 잠금을 해제하면 키가 시스템에 명령을 내리고 좌석과 거울의 위치를 조정하여 운전자에게 최대한의 편안함을 제공합니다.
위에 설치된 멀티 레이어 사이드 윈도우cars 607 Pack은 기내의 소음을 대폭 줄여 줄뿐만 아니라, 두 개의 유리 층 사이에있는 플라스틱 층은 강도를 크게 증가시킵니다. 그러한 유리는 사고 나 도난을 시도하기가 훨씬 더 어렵습니다.
분야의 최신 개발 기후 시스템 온도 조절이 가능한 자동차운전자 및 앞쪽 승객과는 별도로. 또한 글로브 박스는 통풍이되며 음료수 나 아이스크림을 시원하게 보낼 수 있습니다.
안경 (607)의 열충한 색이 25 %기내로 태양 복사가 침투하여 기후 시스템의 효율성을 증가시킨다. 리어 윈도우 블라인드는 전기 구동 장치로 낮에는 음소거 된 조명을 만들어 밤에는 주행하는 자동차의 눈부신 빛으로부터 보호합니다.
자기 눈부신 실내 백미러전기 변색 코팅 유형은 동일한 기능을 수행합니다. 그러나 이제는 후방 기어를 켜면 자동으로 밝혀집니다 - 이것은 고급 607을 말하는 "작은 것"중 하나입니다.
크세논 헤드 라이트 무료 장비로 푸조 607에 설치됩니다. 이러한 조명으로 하루 중 언제든지 편안하게 여행 할 수 있습니다 : 특별한 밝기가 있습니다.
자동 윈드 실드 와이퍼가 켜지 며, 원하는 속도를 설정하고 강수의 강도에 따라 꺼집니다.
자동 전조등 스위칭 시스템 전면 패널의 광 센서와 앞 유리의 레인 센서와 상호 작용합니다. 터널 입구에서 주행하거나 비가 올 때 운전을 혼란스럽게 할 필요가 없습니다.
조명이 바뀌면 15 초 동안 작동합니다.와이퍼는 저속으로 3 초 동안 크게 - 헤드 라이트 607이 자동으로 점화됩니다. 기내의 조명에 따라 조명의 밝기가 조정됩니다.
헤드 라이트는 교통 상황에 따라 자동으로 스위치가 꺼지며, 시동 스위치가 꺼진 후 30 초 후에 자동차에서 나가는 동안 헤드 라이트가 도로를 비 춥니 다.
주차 지원 시스템 적시에 초음파를 활성화후방 범퍼에 장착 된 레이더. 그들은 장애물까지의 거리를 측정합니다. 후진 기어를 켜면 삐 소리가 들리고, 장애물에 접근하면 주파수가 증가합니다.
후진 기어와 방향 지시기를 켜면 뒷바퀴가 보이도록 해당 외장 미러가 내려갑니다.
푸조 607의 특성
| 일반 정보 | ||||
| 모델 | 푸조 607 2.2 | 푸조 607 3.0 V6 | 푸조 607 2.0 HDi | 푸조 607 2.7 HDi |
| 제조 년도 | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| 몸 | 세단 형 자동차 | 세단 형 자동차 | 세단 형 자동차 | 세단 형 자동차 |
| 문 / 좌석 수 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| 장착 된 무게, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| 총중량 (kg) | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| 최대 속도, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| 장소에서 100 km / h까지 가속 | 10.9 (13.3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| 최소 선회 반경, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| 트렁크 볼륨 최소 / 최대, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| 치수, mm | ||||
| 길이 | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| 너비 | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| 높이 | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 휠베이스 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| 트랙 앞 / 뒤 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| 지상 통관 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 엔진 | ||||
| 종류 | 분산 연료 분사 가솔린 | 분산 연료 분사 가솔린 | 직접 연료 분사 및 터보 차져가있는 디젤 | 직접 연료 분사 및 터보 차져가있는 디젤 |
| 위치 : | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 | 앞쪽 가로 방향 |
| 작업량, 참조 | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| 압축 정도 | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| 실린더 수 및 배열 | 연속 4 | V6 | 연속 4 | V6 |
| 실린더의 직경 x 피스톤의 스트로크, mm | 86.0 x 96.0 | 87.0x82.6 | 85.0 x 88.0 | 81.0 x 88.0 |
| 밸브 수 | 16 | 24 | 16 | 24 |
| 파워 HP rpm으로 | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| 최대 토크 Nm (rpm) | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| 전송 | ||||
| 종류 | 기계식 6 단 변속 | 자동 6 단 변속 | 기계식 6 단 변속 | 자동 6 단 변속 |
| 액추에이터 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 | 앞바퀴 |
| 서스펜션 브래킷 | ||||
| 정면 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 | 안티 롤 바가있는 McPherson 유형 |
| 후면 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 | 안티 롤 바가있는 독립적 인 멀티 링크 |
| 타이어 크기 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 브레이크 | ||||
| 정면 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 | 환기 식 디스크 |
| 후면 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 연료 소비 93/116 / EEC 규범에 따르면, 1 / 100km | ||||
| 도시 순환 | 13.0 (13.8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| 국가주기 | 7.0 (7.2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| 혼합주기 | 9.2 (9.6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| 연료 | 가솔린 A-95 | 가솔린 A-95 | 디젤 엔진 | 디젤 엔진 |
| 연료 탱크 용량, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
