아우디 A8
럭셔리 리무진 아우디 A8 전 륜구동 콰트로, 가볍고 안정적인 알루미늄 바디 아우디 스페이스 프레임 ASF 및 에어 서스펜션 어댑티브 에어 서스펜션을 결합했습니다.
또한 강력한 엔진을 선택할 수 있습니다. A8의 디자인과 기술은 톤을 설정합니다.
Audi는 차세대 A8 모델을 출시했습니다. 이 스포티 한 럭셔리 세단은 새로운 기준을 제시합니다. 자동차는 Audi Space Frame (ASF) 기술로 제작 된 경량의 우아한 몸체를 가지고 있으며, 강력하고 고효율의 엔진을 장착하고 있으며 뛰어난 동적 특성을 가지고 있으며 변속기와 주행 장치의 편리 성을 특징으로합니다.
여유 공간이 풍부한 공간. 최고의 품질의 절묘한 재료. 운전자를 돕는 기술 : 예를 들어 선택형 네비게이션 시스템 인 MMI 내비게이션과 터치 패널 MMI 터치 및 8 인치 컬러 모니터.
새로운 오디 A8의 내부에서, 당신은 즉시절대적인 안락함을 느낀다. 이 분위기는 독점적 인 가죽과 귀중한 목재 품종을 사용한 실내 장식뿐만 아니라 아우디 A8 여행의 느낌까지 만들어집니다.
오픈 된 살롱의 "거들 라인"간결하고 검증 된 양식은 수평 양식에 대한 관심을 강조합니다. 전체 살롱을지나 실내의 일반적인 스타일에 따라 장식 된이 라인은 디자인과 신중한 실행의 세련미를 선사합니다. 살롱 핸드 메이드 : 전용 부드러운 가죽으로 장식 한 좌석, 수작업으로 장식되어 있습니다. 장식에 사용되는 목재 베니어도 광택 처리되어 수동으로 바니시 처리됩니다.
근본적으로 업데이트 된 기어 레버요트에 스로틀 스틱의 형태로 만들어집니다. 특수 형상으로 인해 레버에는 이중 시프트 기능 외에도 MMI 시스템을 사용할 때 인체 공학적 암 지지대로 사용할 수 있습니다.
단일 프레임 라디에이터 그릴. 단일 프레임 단일 프레임 라디에이터 그릴의 3 차원 디자인은 눈을 끌어 당기고 자신감을 불러 일으 킵니다. LED 일광이 들어오는 크세논 헤드 램프 또는 옵션 장치 인 LED 헤드 광학 장치가 양 측면에 있습니다. 어떤 조합이라도, 오디 A8의 출현은 길에서 틀림없이 인식 할 수있는 채로이다.
단일 프레임 라디에이터 그릴. 앞 바퀴의 아치에서 시작하는 토네이도 선은 후방으로 움직일 때 올라가고, 언제든지 마치 차가 빠른 도약을 할 준비가되어있는 것처럼 열망을 불러 일으킨다. 알루미늄 합금 휠을 장착 한 대형 휠은 자동차의 안정성을 높여줍니다.
첫 번째 시험에서,디자인의 개념 Audi A8은 형식과 비율의 표현력이 다릅니다. 넓은 음영으로 된 얼굴에 밑줄이 그어진 어깨 라인은 자동차의 수평선을 정의하여 빛과 그림자를 연출합니다.
쿠페의 스타일에 몸의 뒤. 어깨 선과 토네이도 선은 차 뒤쪽의 모양을 강조하고 쿠페에서 빌린 기능은 오디 A8의 특징 인 역동 성을 만듭니다.
스포일러에서 "힌트가있는"얼굴로 된 트렁크 리드는 어깨 라인을 이어 가며 아우디 A8의 스포츠 성을 더욱 강조합니다.
아우디 A8의 핵심은 현대적이고 점차적으로완성 된 엔진. 인상적인 예비 전력이 우수한 길 방법과 완벽한 핸들링을 제공합니다. 동시에 크게 연료 소비와 이전 모델에 비해 불필요한 배기 가스의 양을 감소시켰다. 이 엔진의 효율성을 개선하기위한 조치의 숫자를 통해 달성되었다.
다른 많은 Audi 엔진과 마찬가지로 모터에서도Audi A8에 설치된 4.2 리터의 V8 볼륨은 FSI 기술을 사용합니다. 새로운 엔진 관리 시스템과 열을 합리적으로 사용하는 혁신적인 시스템으로 연료 소비를 줄입니다. 엔진은 콜드 스타트 (cold start) 후에 작동 온도까지 빠르게 가열되기 때문에 마찰로 인한 전력 손실이 줄어 듭니다.
엔진 4.2 FSI는 100km 당 9.5 리터의 연료 만 필요로하며 372 마력의 인상적인 힘을 발휘한다는 사실에도 불구하고이 사실을 알고 있습니다. (273 kW). 445 Nm의 최대 토크를 가진이 엔진은 5.7 초 만에 0에서 100 km / h까지 가속 할 수 있습니다.
Audi A8의 고급스러운 인테리어로 인해여행은 편안하고 여유로운 여행으로 바뀝니다. 자유 공간의 큰 공급은 모든 승객을 기쁘게 할 것이다. 그리고 새로운 디자인의 앞 좌석과 뒷좌석은 최고 수준의 편안함을 제공한다.
옵션으로 제공되는 LED 조명오디 A8 특별한 끌어 당김은 차의 기술적 우월의 또 다른 예다. LED 조명 스트립이 담근 빔 모듈에 추가되었습니다. 이제 Audi A8은 밝은 곳에서도 어두운 곳에서도 똑같이 인식 할 수 있습니다.
아우디 스페이스 프레임 (ASF)의 디자인은Audi의 혁신적인 바디 컨셉. 몸은 가볍지 만 매우 강한 알루미늄 공간 프레임으로 구성되어있어 자동차 중량을 줄이고 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
기술 아우디 스페이스 프레임의 사용이 허용됨매우 실질적인 이점을 달성하기 위하여 증가 된 안전을 감소 연비-스포티 높은 제어 성 및 높은 신뢰성을 엄선하여 고품질의 재료를 사용함으로써.
새로운 오디 A8가 첫번째로 설치되었다시프트 바이 와이어 기술 (기계적 연결없이 완전 전자 기어 시프트)을 갖춘 최첨단 8 단 자동 변속 장치 tiptronic. 최대한의 사용 편의성을 제공하는 완전히 새로운 개념의 기어 박스는 연료 소비와 유해 물질 배출을 현저하게 줄여줍니다.
다이내믹 컨트롤 시스템 Audi drive선택, 표준 장비로 설치, 버튼의 터치로 자동차의 개별 시스템의 매개 변수를 구성 할 수 있으므로 트래픽의 성격이 바뀝니다.
네 가지 모드가 있습니다. 편안하고, 역동적이며, 자동적이고 개인적이다. 후자는 운전자가 시스템에 의해 제어되는 차량 구성 요소 각각이 작동해야하는 모드를 독립적으로 결정할 수있게한다.
선택적 전 륜구동 콰트로 장착후부의 바퀴 사이에서 순간을 분배하는 스포츠 차와 더불어, 오디 A8는 선로에서 것과 같이 자신이있는 어떤 회전이라도 통과 할 수있다. 이것은 왼쪽과 오른쪽의 리어 액슬 용 콰트로 차동 장치에 결합 된 2 단 장치를 추가함으로써 이루어집니다. 블록의 단계는 각 후륜에 토크를 별도로 전달합니다.
동적 조향 장치를 만들 때아우디 엔지니어들은 오랜 기간 동안 많은 자동차 제조업체가 고심하고있는 문제에 대한 해결책을 발견 할 수있었습니다. 스티어링 기어의 기어비와 스티어링 휠의 힘을 자동으로 조정하는 시스템을 개발했습니다.
상황에 따라, 회전 각도와 노력,스티어링 휠 회전에 필요한 차선, 주차 및 코너링 변경시 동적으로 조정됩니다. 따라서, 쾌적함이 향상되고 자동차의 전반적인 성능이 향상됩니다.
개선 된 4 구역 시스템추가 장비로 설치된 에어컨은 각 승객의 개별 기후 설정을 유지 보수합니다. Audi A8. 공기 흐름의 분포, 온도 및 팬 속도의 조절은 양쪽 시트 열의 왼쪽과 오른쪽에 대해 별도로 설정할 수 있습니다.
MMI 멀티미디어 인터페이스 사용키의 수를 줄임으로써 관리가 더욱 쉬워졌습니다. 오디오 및 멀티미디어 컨트롤은 볼륨 컨트롤 옆에 있습니다. 전화 및 네비게이션 시스템을 제어하는 것을 포함하여 여섯 개의 다른 기능 버튼이 중앙 로터리 키 위에 위치하고 직관적 인 컨트롤을 제공합니다.
또 다른 진기함은 MMI 인터페이스의 디자인입니다."원형 교차로"스타일. 이제는 기능보기가 더욱 편리 해졌고 올바른 기능을 선택하는 것이 어려울 것입니다. 피아노 마감 처리 된 8 인치 고해상도 컬러 디스플레이는 사용하지 않을 때 패널에서 제거 할 수 있습니다.
변속 손잡이의 절대적으로 새로운 디자인요트에서 스로틀 레버의 형태로 만들어진 tiptronic 기어는 인체 공학을 증가시킵니다. 기어 변속뿐만 아니라 추가 편의를 제공하고 운전자의주의를 분산시키지 않으면 서 MMI 시스템을 제어하면서 손을 편리하게 지원합니다.
터치 입력 시스템 MMI 터치는 네비게이션 시스템을 탐색하는 새로운 지능적인 접근 방식을 제시합니다. 터치 패널 제어판에 글자 또는 숫자로 손가락을 "쓰는"것으로 충분합니다.
Audi 사전 감지 시스템. Audi A8의 디자인에 사용 된 많은 기술적 혁신 중에는 "일곱 번째 감각"또는 "예상"Audi 사전 감각이라는 한 가지 기능이 있습니다.
적응 형 순항 제어 시스템. Stop & Go 기능이있는 선택 사양 인 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템은 Audi Pre Sense Front의 일부로 운전자 지원 시스템의 핵심 구성 요소입니다.
아우디 레인 지원. 옵션으로 설치하면 차가 차선 가장자리로 우연히 움직이면 차선 보조 보조 장치 인 아우디 차선 보조 장치가 60 km / h 속도로 작동합니다.
아우디 사이드 보조 어시스트 재건. Audi pre sense rear의 일부인 Audi side assist는 옵션으로 자동차 뒤 공간을 제어합니다.
야간 투시경 시스템. 인간의 눈은 가장 섬세한 감각 중 하나입니다. 그러나 때때로 그는 약간의 세부 사항을 알지 못합니다. 이것은 어둠 또는 일시적인 실명으로 발생합니다. 우리는 그러한 상황에 대처할 수 있도록 최선을 다했습니다.
메인 빔 제어 시스템. 메인 빔 제어 시스템은 야간 여행에서 원거리 및 담근 헤드 라이트를 전환하는 표준 기능을 수행합니다. 카메라 시스템은 다가오는 자동차의 눈부신 운전자를 예방하고 동시에 도로 섹션의 최적 조명을 보장합니다.
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Audi는 차세대 A8 모델을 출시했습니다. 이 스포티 한 럭셔리 세단은 새로운 기준을 제시합니다. 자동차는 Audi Space Frame (ASF) 기술로 제작 된 경량의 우아한 몸체를 가지고 있으며, 강력하고 고효율의 엔진을 장착하고 있으며 뛰어난 동적 특성을 가지고 있으며 변속기와 주행 장치의 편리 성을 특징으로합니다.
살롱
여유 공간이 풍부한 공간. 최고의 품질의 절묘한 재료. 운전자를 돕는 기술 : 예를 들어 선택형 네비게이션 시스템 인 MMI 내비게이션과 터치 패널 MMI 터치 및 8 인치 컬러 모니터.
새로운 오디 A8의 내부에서, 당신은 즉시절대적인 안락함을 느낀다. 이 분위기는 독점적 인 가죽과 귀중한 목재 품종을 사용한 실내 장식뿐만 아니라 아우디 A8 여행의 느낌까지 만들어집니다.
오픈 된 살롱의 "거들 라인"간결하고 검증 된 양식은 수평 양식에 대한 관심을 강조합니다. 전체 살롱을지나 실내의 일반적인 스타일에 따라 장식 된이 라인은 디자인과 신중한 실행의 세련미를 선사합니다. 살롱 핸드 메이드 : 전용 부드러운 가죽으로 장식 한 좌석, 수작업으로 장식되어 있습니다. 장식에 사용되는 목재 베니어도 광택 처리되어 수동으로 바니시 처리됩니다.
근본적으로 업데이트 된 기어 레버요트에 스로틀 스틱의 형태로 만들어집니다. 특수 형상으로 인해 레버에는 이중 시프트 기능 외에도 MMI 시스템을 사용할 때 인체 공학적 암 지지대로 사용할 수 있습니다.
외관
단일 프레임 라디에이터 그릴. 단일 프레임 단일 프레임 라디에이터 그릴의 3 차원 디자인은 눈을 끌어 당기고 자신감을 불러 일으 킵니다. LED 일광이 들어오는 크세논 헤드 램프 또는 옵션 장치 인 LED 헤드 광학 장치가 양 측면에 있습니다. 어떤 조합이라도, 오디 A8의 출현은 길에서 틀림없이 인식 할 수있는 채로이다.
단일 프레임 라디에이터 그릴. 앞 바퀴의 아치에서 시작하는 토네이도 선은 후방으로 움직일 때 올라가고, 언제든지 마치 차가 빠른 도약을 할 준비가되어있는 것처럼 열망을 불러 일으킨다. 알루미늄 합금 휠을 장착 한 대형 휠은 자동차의 안정성을 높여줍니다.
첫 번째 시험에서,디자인의 개념 Audi A8은 형식과 비율의 표현력이 다릅니다. 넓은 음영으로 된 얼굴에 밑줄이 그어진 어깨 라인은 자동차의 수평선을 정의하여 빛과 그림자를 연출합니다.
쿠페의 스타일에 몸의 뒤. 어깨 선과 토네이도 선은 차 뒤쪽의 모양을 강조하고 쿠페에서 빌린 기능은 오디 A8의 특징 인 역동 성을 만듭니다.
스포일러에서 "힌트가있는"얼굴로 된 트렁크 리드는 어깨 라인을 이어 가며 아우디 A8의 스포츠 성을 더욱 강조합니다.
엔진
아우디 A8의 핵심은 현대적이고 점차적으로완성 된 엔진. 인상적인 예비 전력이 우수한 길 방법과 완벽한 핸들링을 제공합니다. 동시에 크게 연료 소비와 이전 모델에 비해 불필요한 배기 가스의 양을 감소시켰다. 이 엔진의 효율성을 개선하기위한 조치의 숫자를 통해 달성되었다.
다른 많은 Audi 엔진과 마찬가지로 모터에서도Audi A8에 설치된 4.2 리터의 V8 볼륨은 FSI 기술을 사용합니다. 새로운 엔진 관리 시스템과 열을 합리적으로 사용하는 혁신적인 시스템으로 연료 소비를 줄입니다. 엔진은 콜드 스타트 (cold start) 후에 작동 온도까지 빠르게 가열되기 때문에 마찰로 인한 전력 손실이 줄어 듭니다.
엔진 4.2 FSI는 100km 당 9.5 리터의 연료 만 필요로하며 372 마력의 인상적인 힘을 발휘한다는 사실에도 불구하고이 사실을 알고 있습니다. (273 kW). 445 Nm의 최대 토크를 가진이 엔진은 5.7 초 만에 0에서 100 km / h까지 가속 할 수 있습니다.
장비
Audi A8의 고급스러운 인테리어로 인해여행은 편안하고 여유로운 여행으로 바뀝니다. 자유 공간의 큰 공급은 모든 승객을 기쁘게 할 것이다. 그리고 새로운 디자인의 앞 좌석과 뒷좌석은 최고 수준의 편안함을 제공한다.
옵션으로 제공되는 LED 조명오디 A8 특별한 끌어 당김은 차의 기술적 우월의 또 다른 예다. LED 조명 스트립이 담근 빔 모듈에 추가되었습니다. 이제 Audi A8은 밝은 곳에서도 어두운 곳에서도 똑같이 인식 할 수 있습니다.
아우디 스페이스 프레임 (ASF)의 디자인은Audi의 혁신적인 바디 컨셉. 몸은 가볍지 만 매우 강한 알루미늄 공간 프레임으로 구성되어있어 자동차 중량을 줄이고 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
기술 아우디 스페이스 프레임의 사용이 허용됨매우 실질적인 이점을 달성하기 위하여 증가 된 안전을 감소 연비-스포티 높은 제어 성 및 높은 신뢰성을 엄선하여 고품질의 재료를 사용함으로써.
새로운 오디 A8가 첫번째로 설치되었다시프트 바이 와이어 기술 (기계적 연결없이 완전 전자 기어 시프트)을 갖춘 최첨단 8 단 자동 변속 장치 tiptronic. 최대한의 사용 편의성을 제공하는 완전히 새로운 개념의 기어 박스는 연료 소비와 유해 물질 배출을 현저하게 줄여줍니다.
다이내믹 컨트롤 시스템 Audi drive선택, 표준 장비로 설치, 버튼의 터치로 자동차의 개별 시스템의 매개 변수를 구성 할 수 있으므로 트래픽의 성격이 바뀝니다.
네 가지 모드가 있습니다. 편안하고, 역동적이며, 자동적이고 개인적이다. 후자는 운전자가 시스템에 의해 제어되는 차량 구성 요소 각각이 작동해야하는 모드를 독립적으로 결정할 수있게한다.
선택적 전 륜구동 콰트로 장착후부의 바퀴 사이에서 순간을 분배하는 스포츠 차와 더불어, 오디 A8는 선로에서 것과 같이 자신이있는 어떤 회전이라도 통과 할 수있다. 이것은 왼쪽과 오른쪽의 리어 액슬 용 콰트로 차동 장치에 결합 된 2 단 장치를 추가함으로써 이루어집니다. 블록의 단계는 각 후륜에 토크를 별도로 전달합니다.
동적 조향 장치를 만들 때아우디 엔지니어들은 오랜 기간 동안 많은 자동차 제조업체가 고심하고있는 문제에 대한 해결책을 발견 할 수있었습니다. 스티어링 기어의 기어비와 스티어링 휠의 힘을 자동으로 조정하는 시스템을 개발했습니다.
상황에 따라, 회전 각도와 노력,스티어링 휠 회전에 필요한 차선, 주차 및 코너링 변경시 동적으로 조정됩니다. 따라서, 쾌적함이 향상되고 자동차의 전반적인 성능이 향상됩니다.
개선 된 4 구역 시스템추가 장비로 설치된 에어컨은 각 승객의 개별 기후 설정을 유지 보수합니다. Audi A8. 공기 흐름의 분포, 온도 및 팬 속도의 조절은 양쪽 시트 열의 왼쪽과 오른쪽에 대해 별도로 설정할 수 있습니다.
멀티미디어 인터페이스 MMI
MMI 멀티미디어 인터페이스 사용키의 수를 줄임으로써 관리가 더욱 쉬워졌습니다. 오디오 및 멀티미디어 컨트롤은 볼륨 컨트롤 옆에 있습니다. 전화 및 네비게이션 시스템을 제어하는 것을 포함하여 여섯 개의 다른 기능 버튼이 중앙 로터리 키 위에 위치하고 직관적 인 컨트롤을 제공합니다.
또 다른 진기함은 MMI 인터페이스의 디자인입니다."원형 교차로"스타일. 이제는 기능보기가 더욱 편리 해졌고 올바른 기능을 선택하는 것이 어려울 것입니다. 피아노 마감 처리 된 8 인치 고해상도 컬러 디스플레이는 사용하지 않을 때 패널에서 제거 할 수 있습니다.
변속 손잡이의 절대적으로 새로운 디자인요트에서 스로틀 레버의 형태로 만들어진 tiptronic 기어는 인체 공학을 증가시킵니다. 기어 변속뿐만 아니라 추가 편의를 제공하고 운전자의주의를 분산시키지 않으면 서 MMI 시스템을 제어하면서 손을 편리하게 지원합니다.
터치 입력 시스템 MMI 터치는 네비게이션 시스템을 탐색하는 새로운 지능적인 접근 방식을 제시합니다. 터치 패널 제어판에 글자 또는 숫자로 손가락을 "쓰는"것으로 충분합니다.
도움말 시스템
Audi 사전 감지 시스템. Audi A8의 디자인에 사용 된 많은 기술적 혁신 중에는 "일곱 번째 감각"또는 "예상"Audi 사전 감각이라는 한 가지 기능이 있습니다.
적응 형 순항 제어 시스템. Stop & Go 기능이있는 선택 사양 인 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템은 Audi Pre Sense Front의 일부로 운전자 지원 시스템의 핵심 구성 요소입니다.
아우디 레인 지원. 옵션으로 설치하면 차가 차선 가장자리로 우연히 움직이면 차선 보조 보조 장치 인 아우디 차선 보조 장치가 60 km / h 속도로 작동합니다.
아우디 사이드 보조 어시스트 재건. Audi pre sense rear의 일부인 Audi side assist는 옵션으로 자동차 뒤 공간을 제어합니다.
야간 투시경 시스템. 인간의 눈은 가장 섬세한 감각 중 하나입니다. 그러나 때때로 그는 약간의 세부 사항을 알지 못합니다. 이것은 어둠 또는 일시적인 실명으로 발생합니다. 우리는 그러한 상황에 대처할 수 있도록 최선을 다했습니다.
메인 빔 제어 시스템. 메인 빔 제어 시스템은 야간 여행에서 원거리 및 담근 헤드 라이트를 전환하는 표준 기능을 수행합니다. 카메라 시스템은 다가오는 자동차의 눈부신 운전자를 예방하고 동시에 도로 섹션의 최적 조명을 보장합니다.
기술 사양
| 크기 | |||
| 휠베이스, mm | 2992 | ||
| 길이, mm | 5137 | ||
| 너비, mm | 1949 | ||
| 높이, mm | 1460 | ||
| 앞 바퀴의 궤도, mm | 1644 | ||
| 뒤 바퀴의 궤도, mm | 1635 | ||
| 엔진 | |||
| 엔진 유형 | 8 기통, V 형, 가솔린 | ||
| 작업량, cu. cm | 4163 | ||
| 전원, hp rpm으로 | 372/6800 | ||
| 토크, Nm (rpm) | 445/3500 | ||
| 드라이브 유형 | 풀 콰트로® | ||
| 기어 박스 | 틴트 론적 인 | ||
| 동적 특성 | |||
| 최대 속도, km / h | 250 [전자적으로 제한] | ||
| 가속 시간 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| 연료 소비 | |||
| 도시에서, 1 / 100km | 13,3 | ||
| 고속도로, 1 / 100km | 7,2 | ||
| 혼합주기, 1 / 100km | 9,5 | ||
| 연료의 종류 | "SuperPlus"무연, Ai-95 | ||
| 휠 / 타이어 | |||
| 드라이브 | 주조 경합금, 8J x 18 | ||
| 타이어 | 235/55 R 18 | ||
| 몸체 / 질량 | |||
| 자기 무게, kg | 1835 | ||
| 허용 총중량, kg | 2525 | ||
| 8 %의 경사에서 12 %의 경사에서 허용 견인 트레일러 중량 / kg | 2300/2300 | ||
| 연료 탱크 용량, l | 90 | ||
| 화물 수용량, l | 510 | ||
