BMW X6 M

BMW X6 M - 전 륜구동 4 인승 SUV (크로스 오버) 클래스 E. BMW X6 M은 크로스 오버 BMW X6의 스포츠 버전입니다.

BMW X5 M과 마찬가지로, 자동차는 2009 년 4 월 뉴욕의 International Autom Show에서 처음 소개되었습니다.

BMW X6 M의 디자인

"M"시리즈의 특징이 된 강력하고 역동적 인 신체 윤곽은 BMW X6 M의 디자인. 구획을위한 지붕 조인트가 부드럽게그것은 증가 '어깨 라인'자동차 만나고, 리어 엔드로 흐른다. 등의 환기 시스템에 내장 된 프론트 스포일러와 휠 아치의 간소화 된 공기 흡입구와 같은 스포츠카의 고전적인 디자인 요소, 트윈 배기 파이프는«M»시리즈는 그의 엄청난 힘을 생각 나게하는 X6 M.의 스포티 한 성격을 강조한다.

문을 열면 즉시 로고 "M"이 표시됩니다.문지방의 한계를 정하면 곧 나오는 경주에 대한 예언으로 가득 차게 될 것입니다. 운전석은 유쾌하게 스타일, 우아함 및 인체 공학으로 당신을 놀라게 할 것입니다. 메리노 가죽의 "M"가죽 시트는 운전 중 최고의 편안함과 지지력을 제공합니다.

스티어링 휠에 손을 대면 BMW X6M은 스포츠 액티비티 쿠페 이상입니다. 이 차는 동급 차량의 선두 주자입니다. 새로운 표준의 역 동성과 기동성을 설정함으로써 운전자에게 운전의 진정한 기쁨을 선사합니다.

BMW X6 M의 TwinPower 터보 차저 시스템과 함께 "M"시리즈의 엔진.

이 모델에 데뷔 된 시리즈 "M"엔진의 엔진 555 리터. 와. 시스템과 함께 TwinPower 터보 충전기, Euro-5 독성 표준을 고려하여 개발 됨고효율이 특징이며, 일의 초부터 당신의 힘을 믿을 수 있습니다. 126 리터 이상의 특수한 힘. s / l, 새로운 기록이되었습니다.

특허 시스템을 갖춘 배기 매니 폴드배기 가스의 교차 흐름과 2 개의 트윈 스크롤 터보 차저는 전체 엔진 속도 범위에서 최대 출력을 제공하며 터빈 컴프레서 구동에 최적의 배기 에너지를 사용합니다.

결과적으로, 시스템 응답 지연M 시리즈 엔진의 TwinPower 터보 차저는 다른 어떤 터보 엔진보다 작습니다. 680 Nm의 높은 토크는 분당 1500 ~ 5650의 매우 넓은 속도 범위에서 변함없이 유지되어 엔진에 큰 기회를 제공합니다.

6 단 스포츠 자동 변속기 BMW X6 M.

신뢰할 수있는 토크 전달 및 어떠한 상황에서도 우수한 스로틀 응답. 자동 변속기 BMW M Sports 기어 변속 속도가 스포츠 박스에 접근합니다.

수동 모드에서 모든6 개의 기어 중 너무 작아서 동력 흐름이 거의 중단되지 않으며 역학에 가장 잘 반영됩니다. 기어를 전환하려면 언제든지 패들 레버를 사용할 수 있습니다. 이것은 1 초의 소중한 시간을 절약하는 데 도움이됩니다.

xDrive - BMW X6 M의 지능형 전 륜구동 시스템

지능형 전 륜구동 시스템의 장점 xDrive, "M"시리즈의 BMW 모델에 처음 설치,그 길의 그립력을 향상시킬뿐만 아니라 그 징후의 가장 초기 단계에서 과도하거나 부적절한 취급에 대한 성향을 무력화시키는 능력에 있습니다.

이것은 555 리터를 생산하는 엔진의 전자 분배로 인해 달성됩니다. 와. 앞 차축과 뒷 차축 사이.

이것은 다이내믹 스태 빌리티 컨트롤 다이내믹 스태 빌리티 컨트롤 (DSC) 변속기를 방해 할 가능성이 적기 때문에 코너링 속도가 빨라집니다.

시스템은 주 역할이 후방 액슬에 할당되는 방식으로 구성되므로 상황에 따라 작은 토크가 프론트 액슬로 전송 될 수 있습니다.

이것은 자동차가이전에 전 륜구동 모델에서는 불가능했던 제어 된 스키드. 특히 복잡한 기동에서는 가속 페달을 사용하여 차량의 궤적을 조정할 수 있습니다.

보안

잘 조화 된 서스펜션 및 엔진 제어 시스템, 제동 시스템 및 타이어는 물론 다양한 센서가 BMW X6 M의 안전을 가장 어려운 상황에서도 보장합니다.

표준에 포함 된 쿠션안전 장치, 안전 벨트 텐셔너 및 장력 제한 기가 충돌이 불가피한 경우 차량의 사람을 보호합니다. 다양한 기술적 인 보호 수단의 독특한 조합은 어떠한 상황에서도 BMW X6 M의 최적 안전 수준을 보장합니다.